门莉娜
新报讯 【记者门莉娜】根据“网上车市”公布的最新统计数字，今年前 11个月，国产车车价平均降幅高达13%，进口车则达到14%。经销商告诉记者， 2004年厂家指导价格没有变化的车型最多不过五六款。
根据“网上车市”提供的数据， 2004年是汽车降价幅度比较大的一年， 11月份和 1月份可比的国产车车型降价幅度高达13.1%，而2003年国产车全年降幅仅为 8.1%；进口车的降幅更大， 11月份和 1月份可比车型的平均降幅达到了14.3%，去年降幅仅为5%。其中降幅最高的是三厢赛欧 1.6L手排，达到 25.4%。
另外，据监测统计，今年有 220种车降价，其中国产车 141种，进口车 79种。没降价的车(以厂家宣布的为准)只有广本雅阁、飞度、陆地巡洋舰、马自达 6等几种车型。而实际上，这些车型的实际销售价格早已被刷新。
网上车市总监华雪认为，供求关系导致了轿车价格的变化。2003年以前轿车供需基本持平，轿车价格变化几乎没有受到供需关系的影响，价格变化幅度都不大，这一阶段降价主要是为了促销。但2004年以后，尤其是从2004年第二季度开始轿车行业库存变大，而消费者由于各种原因开始规模性“持币待购”，汽车消费需求进一步减少。在供需不平衡的影响下，各厂商开始了较大幅度的降价。
从统计数据看，供需不平衡导致 10万至 20万元价格区间的汽车降价幅度较大。 2004年 1至 9月销售的汽车中，10万至20万元价格区间的车约占 40%。调查结果也显示，消费者和潜在消费者购车价格在 5万至 10万元和10万至20万元价格区间的比例最大。
