前几年，就在中国汽车工业即将迎来50周年诞辰之时，却有人评论说：中国并没有自己的轿车工业。理由是中国的几大汽车企业在合资中，先后都被外方取消了研发部门。没有独立研发能力的轿车工业，算不上完整的轿车工业。
去年，当奇瑞汽车公司一口气向市场推出东方之子、旗云、QQ三个汽车品种，在国内外市场刮起奇瑞飓风后，再也没有人敢这样对中国汽车工业妄加非议了。
汽车工业发展的根本在于研发能力，也即是否掌有尖端的人才队伍和研发设备，奇瑞公司深谙这一道理。他们在造轿车之初，便直指中国汽车工业发展的核心，抢占轿车技术的制高点。
海纳百川民族情结聚精英
应当说，奇瑞公司创业时的第一批人才是从全国各地“挖”来的。然而奇瑞并没有用高薪或其他手段诱惑，而是以造中国人自己轿车的憧憬，将他们吸引来的。为了民族汽车工业的千秋大业，他们宁愿放弃原来优越的地位、待遇、环境，心甘情愿地来到奇瑞，选择艰辛、选择磨难，从头创业。随后，这批先驱者带动了更多的人加盟奇瑞，从国内扩展到世界汽车“巨头”企业，他们从世界各地来到奇瑞麾下，要在奇瑞这块创业热土上一展身手!
这里展示的是奇瑞公司部分人才：许敏，上海交通大学毕业，在日本获得博士学位，1984年起供职于美国第二大汽车零件企业伟世通公司，是发动机研究专家团队中重量级人物。2003年归国加盟奇瑞，现任奇瑞汽车工程研究院院长；
(下转A3版)本报记者张书喜
