红光闪过一声闷响，九华山隧道昨首爆成功

【南京日报报道】昨日清晨5∶34，随着对讲机中传来“10、9、8、7……”的倒计时，九华山南面山脚下的基坑内闪过一道红光，一声短暂的闷响过后，市城建集团副总经理王镝告诉记者：九华山隧道首爆成功了。

这里的黎明静悄悄

昨天凌晨4∶50，站在爆破现场西侧的八楼房顶，九华山隧道的基坑在5盏施工灯下一览无余：绿色防护网几乎完全罩住了基坑东部，竹笆搭的防护棚清清楚楚地立在罩网下面，再往底下，一层层沙包压着“炮被”（用胶带条织成的防护层，用来覆盖爆破区域）反射着银白色的光。

知情人手指沙包告诉记者：“炸药早就装好了，等最后检查完了就引爆。”一切静悄悄，八楼楼顶除了风，似乎听不到别的声音。围挡区外，只有偶尔经过的车辆才能舒缓一下记者紧绷的神经。

红光闪过，一切如常

清场、检查、再清场、再检查……虽然站在高空，记者似乎也能感觉到现场浓重且一丝不苟的氛围。5∶34，山脚下离首爆点20多米的地方终于传来了指令：“10、9、8、7……”

冷冷的空气好像也凝结了，倒计时后，爆破点没有动静！现场人员经过快速细致地检查后，指挥长果断地发令再次爆破。随即，一道红光在又一轮倒计时后从竹笆下面闪出来，除了短促的一声闷响，爆破点再也没了动静。

只有沙包“鼓个包”

“这次爆破的炸药量还不到3公斤，核心爆破点又在地下2米的地方，再加上上面层层的防护措施，爆破声自然比较闷”，现场指挥人员解释说。

解除了警戒，记者跑到基坑边上细细观察发现，只有沙包由于岩石松动隆起而鼓起，第二层竹笆棚和第三层的防护网基本完好无缺，基坑西面临时搭上的塑料布上，连一个石块也没找到。市城建集团有关负责人介绍说，爆破的目的只是让岩层松动，现场也证明非常成功。

据悉，本次的爆破还带了实验性质，将为九华山隧道今后的爆破施工提供经验。

市民：没什么感觉

稀稀落落的行人和车流给九华山隧道“第一爆”提供了绝佳的施工条件。昨天，交通管制离爆破不到10分钟时才正式开始。直到爆破结束，站在记者身旁一位晨练的市民还告诉记者：“就这么响一声没啦，没震啊。”

爆破前后的10分钟时间里，记者在龙蟠中路的警戒点附近只看到一辆公交车和20个左右骑自行车的行人。听到记者的询问，刚下夜班的郑先生表示，九华山隧道爆破的事儿正是在南京日报上看到的。但现在离爆破点太远。郑先生相当自信地告诉记者，听这声音，肯定是个小的爆破工程。

昨天在爆破现场附近经过的路人有的准备上班，有的才下夜班，还有一部分是早起爬紫金山锻炼的。刚刚走到龙蟠路就碰到警戒的吴大妈一开始还没明白是怎么回事。听到一声闷响，吴大妈反问记者：这爆完啦？咋没见石头飞出来呢？

5∶35，交通管制解除。管制时间一共只有13分钟，由于公交车一般到5∶30才运营，基本上对交通没有产生大的影响。记者随后采访了十多位附近市民，“没感觉”不约而同地成了他们的共同感受，“知道有这么回事，但没听到什么声音”。

现场记者多过警戒员

小小的一个爆破，闻风而动的记者居然比现场的警戒人员来得还多还早。看到这一场面，中铁十五局的一位施工人员不禁发出感慨。

虽然中铁十五局有关负责人一再强调，这次爆破最简单最安全，但由于九华山隧道首爆是南京快速内环东线的一个重要节点，首爆准备得怎么样、现场如何、成功与否，不仅是工程人员关注的焦点，也牵动着各家媒体的视线。

为了在第一现场把第一手的所见所闻告诉给市民，各路记者都早早地来到龙蟠路口的爆破现场。昨天凌晨4∶35，本以为准保“拿个第一”的记者赶到时，发现已经有两家媒体的记者等候在围挡的大门外。此时，各个警戒点的工作人员还没到达。

由于警戒区域内不允许任何人进入，记者根据前晚踩好的点，辗转爬到爆破点西侧的八楼楼顶，没想到这里同样已经守候了两个省台记者。大家会心地笑，立即进入紧张的工作状态。利用爆破前的间隙，记者利用高空优势数了数，省、市媒体至少来了8家。

记者　师擎　实习生　唐慧

(编辑　云翔)