元旦起，“大二环”全线不收费(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年12月25日11:20 沈阳晚报

大二环收费口将成历史王晓辉摄

　　继续对“大二环”部分路段收费，已经造成收费路段与非收费路段之间的车流量失衡。

　　本报讯（记者郭宏颖实习生陈雷）2005年1月1日起，沈阳“大二环”全线取消收费。12月24日，市政府召开新闻发布会公布了这一喜讯。当初为何收费？

　　“大二环”是沈阳市与香港长江基建集团合资兴建的一条外环路，总投资24.5亿元，全长64公里。1997年11月全线通车，创造了沈阳市道路建设投资最大、道路最长、桥涵最多这三个“之最”。

　　由于属投资回报项目，因此，“大二环”部分路段实行收费，即南环路段东起沈抚桥、西至大城桥的37公里路段。为何取消收费？

　　近几年，随着沈阳城市建设突飞猛进，建成区面积不断扩大，根据国务院批准的沈阳市城市总体规划，沈阳市的城区面积将由原来的186平方公里扩展到468平方公里，原来作为外环路的“大二环”，现在已经成为市区内的道路。所以，继续对“大二环”部分路段收费，已经造成收费路段与非收费路段之间的车流量失衡，形成“大二环”南环车少、北环车多的局面，从而削弱了快速道路的设计功能，不利于车行畅通。所有机动车免费上路

　　因“大二环”部分路段收费造成的城区车流量失衡现象、尤其是市内及二环路北区的交通紧张状况，已引起市民的不满和市政府的重视。市政府经充分调研、论证，报请省政府同意，决定从2005年1月1日起，取消“大二环”部分路段的收费，所有机动车均可免费上路行驶。沈阳全额回收港方股权

　　此前，根据国务院关于妥善处理现有保证投资固定回报项目的指示精神，沈阳市已经采取回购的方式，全额回购了港方股权，使“大二环”完全成为沈阳市自己的市区道路。

　　自1997年道路通行至今，沈阳收回24.5亿元投资了吗？市建委主任秦文军表示，如果单纯依靠收费所得，目前全部道路建设投资并未收回。不过，从道路作为国有资产具有保值价值，而且现已完全回购归属沈阳，以及这条道路彻底取消收费后，由此形成的更加完善的投资环境所带来的隐性效益看，沈阳建设“大二环”并没赔钱。自行车仍然禁止上路

　　秦文军说，“大二环”是一条环城快速干道，即使彻底取消收费，目前仍不允许自行车上路。不过，他表示，随着沈阳城市建设发展，将来“大二环”也不排除允许自行车上路的可能。取消收费后，有关部门将在大二环安排人员实施交通和设施管理，以防止行人或自行车擅自上路。维修列入明年城建计划

　　针对目前大二环北侧部分路段存在路面破损等现象，副市长邢凯说，“大二环”维修已经列入2005年市城建计划，是全市需要重点整修的几条主干道路之一。目前，大二环南环路段路况较好，北部稍差，所以此次维修也只针对部分路段。维修工程预计明年开春即可启动。车流激增有应对之策

　　“大二环”取消收费后，上路车流量势必激增。为了保证道路畅通和交通安全，市政府决定对二环路相关地点的交通组织做出调整。不过，总的方案是：保持各上下匝道口及收费口的现有交通组织方式不变，只对局部调整。

　　交通调整：取消收费挡杆

　　由于目前处于冬季，不便施工，收费口拆改工作拟定于明年春季开始实施，现在暂时调整的有两个方面：一是各收费口取消收费挡杆，保留原有照明设施、车道信号灯和电源，保证夜间照明和车道绿灯引导；二是在玉屏收费口以西30米的南侧路口进行新的调整，将距大堤路与二环路相交路口以南约20米处，一条与大堤路相交道路，由现在的机动车上下通行，更改为由西向东且禁左的单向交通形式。

　　安全保障：安装交通信号

　　全线收费口的52块标志牌一律保留，对其进行修改后作为新的交通组织标志牌；各收费口的水泥隔离墙前端，共增设90套反光带并辅设防撞桶；在大成收费站以西50米路口（新塔湾钢材市场口）安装黄闪信号2组；在和平南大街收费口前（和平南大街与文体路交叉口）安装信号灯1处；在单行线周边设置禁左标志3套、禁右标志1套、禁止机动车标志1套、单行线标志1套。

　　不过，交通部门强调，整个交通组织等明年春天“大二环”收费口拆改结束后，还将根据实际情况再做调整。而道路情况也将待放开运行一段时间后，再根据需要进行整改。目前出台，还只是临时过渡方案。

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