天坛至木樨园之间设封闭车道 首条快速公交线昨通车(图) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2004年12月26日02:15 北京娱乐信报 | ||||||||||
昨天一大早,记者赶到位于木樨园的大容量公交车临时总站。八辆新车停在站台两侧,岛式站台的售票亭功能齐全,既可以卖票,又有提供刷卡的机器,乘客上车前已经买好票了。 记者跟随乘客一起登上第一班车。由于车底盘低,车门的阶梯几乎与站台平行,一迈腿就能上车了。车后门还有无障碍踏板,遇到乘坐轮椅的乘客,乘务员只要按下后门旁的电钮,踏板就会自动伸出,残疾人毫不费力就能把轮椅摇上车。 快速公交在天坛站至木樨园之间专用车道是封闭的;从前门到天坛西门一带,没有设立快速公交专用道,而且这一路段是普通公交、社会车辆及出租车等混合车道。“目前,所说的前门到木樨园用12分钟,是一种极为理想的状态。要想真正实现这种状态,必须等到这一段道路拆建后才能实现,目前来说,要想真正实现12分钟,不太可能。”交通部门有关人士说。 新闻背景 快速公交1线北端终点站位于前门箭楼环岛西南角人行通道附近,途中设天坛、永定门、沙子口站,南端临时终点站为木樨园站,共5站,票价为2元,月票无效。 快速公交正式启用后,发车间隔最长为7分钟,高峰期内发车间隔最短为3分钟。等到明年南中轴路实现全线通车后,高峰时段内发车间隔可缩短为1分半。该车长18米,可容纳近200人,初期通车的这一段每天大概可以运送6000到8000名乘客,全线通车后,预计每小时可运送乘客4万人。信报记者闫峥
| ||||||||||