沪杭铁路电气化 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年12月26日09:21 解放日报 | ||||||||
本报讯(记者徐瑞哲)昨天上午10点45分许,“长三角电化第一杆”在沪杭铁路上海西站至封浜间吊装成功。这根电气化铁路支柱杆的树立,标志着长三角以及江淮地区现代化电气铁路建设拉开大幕。据悉,14个月后,沪杭线将改造成该地区第一条双线电气铁路,日运输能力可提高1/3。同时,将大量减少燃油所产生的大气污染,变身为“绿色铁路”。 沪杭铁路建于解放前,曾进行过多次改造,1993年建成复线,全长202公里。它北接上
这次改造工程总投资11.8亿元,预计2006年2月完成,改造区段还包括老沪杭线上海南站至春申站11.5公里、浙赣绕行线笕桥站至白鹿塘站30.8公里。改造后的新沪杭线将客货并重、以客为主,列车追踪间隔可由目前的8分钟缩短为6分钟;日运输能力可由目前的180对列车提高到240对列车;电力机车牵引质量可提至4000吨,比目前增加500吨。 上海铁路局局长刘涟清表示,由于沪杭线电气化工程是对既有线路的改造,施工对沿线居民生活基本不影响。 | ||||||||