12月24日，杨女士在浑南的英城子附近上了一辆4039路“小公汽”到五里河上班，当时车上挤满了人，车号是辽AE88××。4039路“小公汽”是在陈相和南塔之间运营，谁知这次该车没有走原来的线路，直接走富民桥去了南塔。由于车串线，当天她迟到了，该车的车主还很理直气壮：“我就这么走，给你退一块钱换车去五里河”。据了解之所以不走原来的线路，是因为路上有警察，他超载会被罚。
目前，沈阳的很多街路都通“小公汽”，的确方便了市民出行。但是“小公汽”甩站点，闯红灯，超载行驶，横冲直撞，常常让乘客感觉惊心动魄，存在很大的安全隐患。乘客的结论是：“小公汽”是方便，就是开起来太吓人。
杨女士遇到的情况，交通执法部门告诉记者，这属于不按核定线路运营，要按照相关客运条例进行罚款。
记者也经常坐“小公汽”，发现入冬以来，乘坐的人明显增多，经常见的场景是：一辆“小公汽”呼啸而来，售票员高喊着：“快点下快点下！”边喊边用力往下推下车的乘客，人还没下完，她又开始用力拽准备上车的乘客，记者也被推和拽过，经常是立足未稳车已启动；车内经常严重超载，车上私自改装的加座已经坐满乘客，站着的已经快脸贴脸；遇到交警就让站着的蹲下蒙混过关，人太多蹲不下就绕道躲避。
记者了解到，相关部门从6月至7月对沈阳“小公汽”进行过大整顿，多家违规车辆受到了处罚，“小公汽”一时间收敛了许多。但目前看，由于利益的驱动，很多问题仍然存在，各种违规现象开始抬头，如超速、压速、超员、不按站乘降等。本报记者侯金秋记者电话：13940175758
