打击“黑的”百万停车费谁买单？

　　从2001年开始，重庆掀起了一场打击非法营运车辆（又称“黑的”）的风暴，主城区上千辆“黑的”被收缴暂扣。截至目前，打击“黑的”工作仍在继续，但遗留问题却日益显现———由于很多车主无法交纳罚款，弃车而去，导致大量“黑的”尘封在朝天门、杨家坪和菜园坝等经营性停车场内，每天产生上万元停车费，被暂扣的黑车成了“烫手山芋”。

　　“黑的”车主连车都不要了，停车费自然也就泡汤。巨额停车费由谁买单？记者昨日

从有关部门了解到，由于执法部门无力支付这笔高昂的停车费，市内各大停车场开始拒绝停靠执法部门送来的暂扣黑车，并纷纷向运管局索要巨额停车费。

　　富苑宾馆索要停车费

　　近日，重庆富苑宾馆向运管局索要因“黑的”停靠而产生的高额停车费。昨日，该宾馆的徐总经理介绍了事情的来龙去脉。

　　2001年，重庆开始大力整治“黑的”，车站码头是重点整治区域，由运管局等单位组成的联合执法组开展执法。菜园坝一带被暂扣的“黑的”大多停在富苑宾馆室内停车场里。据介绍，被送来的“黑的”最多时有44辆，时间最长的停了1年多，而富苑宾馆室内停车场一共只有50个车位，许多带车入住宾馆的客人根本无法停车，严重影响了宾馆的经营。宾馆多次向运管局反映，要求拖走黑车。

　　去年11月，运管部门拖走了16辆黑车，今年12月21日，又拖走了28辆，至今停车场内还有4辆车没拖走。记者在富苑宾馆室内停车场内看到，4辆尚未被拖走的黑车还比较新，其中包括2辆普通桑塔纳轿车。

　　大部分黑车虽然被拖走了，可谁来支付这笔高昂的停车费呢？富苑宾馆算了一笔账，目前停车费每天一般是20－30元，按最低每天20元计算，一年多来这40多辆车产生停车费超过20万元。由于车主一直不接受处理，这笔高额停车费也就一直没有着落，宾馆只有向执法部门———运管局索要，因为这些车是他们送来的。

　　停靠“黑的”产生百万费用

　　此事只是单一的个案吗？记者调查发现，市内不少营业性停车场几乎都存在这种情况。据了解，当初停有大量暂扣黑车的大型停车场包括朝天门、杨家坪和南源酒店。朝天门停车场办公室负责人介绍，高峰时期，整个露天停车场几乎停满了各种暂扣的黑车。部分车主接受处理后，陆续将车开走，但是有相当部分车主没来取车。

　　“据估计，目前起码有上千辆黑车还停在一些停车场内。”该负责人推测，这些车肯定是弃车了，产生的停车费至少在100万元以上。

　　为何大量黑车没人认领？富苑宾馆的徐总介绍，“黑的”一般都是二手车，甚至是报废车。一辆二手长安面包车价格在3000－5000元，而当初车主最少也要被罚款5000元。新的道路交通法实施以后，最低罚款额度提高到3万，“车子值不了那么多钱，很多车主干脆就不要车了。”车主不认罚，停车费自然就没有着落，许多停车场无法承受这样的损失，纷纷拒绝停泊执法部门送来的黑车，并提出索要停车费的请求。

　　黑车成了“烫手山芋”

　　作为联合打击“黑的”的主要参与部门，市运管局有关负责人承认，目前产生的一系列后遗症确实出乎预料，无人认罚的黑车成了“烫手山芋”，急需解决。很多经营性停车场多次要求将停靠的黑车拖走，并支付高额停车费。问题的焦点在于车主不来接受处理，停车费等一系列问题就得不到解决，而他们又没有处理这些后遗症的专项费用，问题就只好这样一直拖着。

　　有关部门正制订解决措施

　　根据有关规定，“黑的”车主必须在规定期限内到执法部门接受处理，超过半年的，执法部门将予以公示，之后可依法将黑车送到指定报废厂予以报废。但车子当废铁卖，一般只有几百元，远远不够数千元的停车费。此外，可依法由财政局委托，对一些车况好的黑车进行公开拍卖。但拍卖一般都卖不出好价钱，而且有些车主会以很低的价钱重新将车买回去，也远远低于罚款和应交纳的停车费用。

　　据透露，打击“黑的”遗留的后遗症影响面很广，已经引起了市政府有关部门的高度重视，目前正制订措施加以解决。

　　记者郑军摄影黄洋