大雪封了运煤的路(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年12月27日07:53 北京青年报

大雪封了运煤的路

大雪封了运煤的路

　　刚刚过去的这个星期，我国北部大部分地区遭遇到了入冬以来最大的一场降雪。大雪给公路运输制造了不少麻烦，尤其现在正是北方的冬季采暖高峰，大雪会给紧张的煤炭运输带来多大影响？记者对此进行了采访。

　　路滑难行车辆锐减

　　由于大雪封路，京大高速公路被迫从12月21日早上6点关闭，一直到12月23日早上10点雪停之后才恢复通行。记者赶到西河收费站的时候，高速公路刚开通不久，工作人员告诉记者，以往，这个收费站白天通过的运煤车在1500辆以上，晚上也要超过700辆。

　　尽管高速公路已经开通，但路上还有一些薄雪，高速公路管理部门专门提醒司机减速慢行，把车速控制在每小时30公里。一位车主告诉记者，以往路好的时候，从大同到北京运煤只需要13个小时左右，现在如果道上雪少的话，最少要走20个小时。

　　这位车主告诉记者，尽管如此，他还是幸运的。因为有的运煤车现在还被困在山上。

　　在109国道的大同路段，记者数了一下，在半个小时的时间里，只有5辆货车经过，其中煤车只有一辆。几乎每辆车上都绑了防滑链，在经过这些斜坡的时候，每辆车都是紧踩刹车，不时有刺耳的刹车声传来。

　　闲了公路忙了铁路

　　公路交通如此不通畅，对于那些以公路交通为主的煤炭企业，又受到了怎样的影响呢？

　　山西大同吴官屯煤炭有限公司运销处磅房磅长许孝银告诉记者，从21日下雪开始，每天都会接到外地客户打来的问询电话。了解一下这边的天气状况，看车能不能走，什么时候能走。在吴煤公司的停车场里，记者看到了等着的大货车。这些车的车斗上覆盖着厚厚的积雪，没有人动过的痕迹，驾驶室里也都是空无一人。

　　该公司运销处副处长陈诚说，大雪影响煤炭销售，累计少销了4200吨。

　　公路运输不畅，压力自然往铁路运输上转。

　　大秦铁路股份公司的调度所副主任侯祥说，这些天的煤炭运量要增加10%以上。

　　侯祥告诉记者，运输搞调度，最敏感的就是下大雪牵扯到道岔不转的问题。

　　侯祥告诉记者，大雪一下，大秦铁路公司就派出了2000人的扫雪队伍，以保证道岔的正常运转。目前大秦铁路公司的列车间隔时间已经达到了8分钟一辆，每增开一趟列车压力都很大。

　　据介绍，仅3天的时间，大秦铁路股份公司就实现日均装车7800车左右，其中煤炭在7400车到7500车左右，煤炭运输量较下雪前增加10%。

　　储备将尽城市告急

　　记者了解到，就在山西大雪封路的同时，北方的大部分地区从21日起也普降中到大雪。石家庄34个小时之内，降雪量达到18.6毫米，创下了近49年来的历史最高纪录。河北与山西之间的主要公路，石太高速、307国道等道路的煤炭运输都中断了两三天。石家庄东方热电集团的负责人王凯宏说，我们现在煤炭储量能用10到15天左右。到时候煤运不来，我们就要停产，就会影响石家庄市2/3市民的正常生活。

　　为了保证居民的正常供暖，目前，东方热电集团正在积极采取措施，想方设法从各地购买煤炭。只要有煤，我们就把它定下来，定人看守，想法一定把它拉回来。

　　记者了解到，从21日起，石家庄已经采取了压工业保民用的措施，减少工商企业用热量，全力保证居民供暖。同时，石家庄现在也正在南郊筹建一个新的热电厂，到了明年冬天，石家庄供热热源储备不足的问题将得到大大改观，不会再出现像今年这样拆东墙补西墙的情况。

　　文并供图/《经济半小时》