本报讯 （记者陶健）今天清晨 5点18分，一号线首班车从莘庄站出发，一路开进北延伸段，在6点左右抵达共富新村站。鉴于北延伸段开通首日可能出现的大客流拥堵情况，有关部门提醒乘客随时留意提示信息，最好选择客流较少的车站换乘。同时，为北延伸段终点站配套的泰和路和长江西路公交枢纽将同步启用，应对突发事件的应急处置调度方案也已准备就绪。
北延伸段开通后，一号线将采取“大小交路”的运营模式，从莘庄到上海火车站仍保持高峰间隔3分钟，从上海火车站到共富新村间隔需要12分钟。前往共富新村方向的乘客会乘坐小交路的运营列车，在上海火车站中转，等候大交路的运营车辆；而转乘轨道交通三号线的乘客也要在上海火车站进行中转，再加上在该站下车的乘客，上海火车站不可避免将出现客流高峰。
运营部门提醒，沿途各站乘客选择列车时可注意站台广播、站台显示屏、列车“腰部”提示牌、车厢显示屏等提示信息，从小交路列车换乘大交路列车，不必都集中在上海火车站换乘，分散在其他车站换乘反而更容易。
按照北延伸段开通初期所能提供的运能计算，每天仅能运送乘客约16万人次，而北延伸段沿线的日出行客流在40万人次左右———运能与运量的矛盾在试运营初期将十分突出。公交部门表示，泰和路、长江西路两个公交换乘枢纽将在今天启用。
