本报讯（记者徐瑞哲）本年度我国航运界财务预报令不少航运人兴奋，尤其是中远集团。在去年实现利润34亿元的基础上，中远今年利润额已在历史上首次突破百亿大关。
中远集团总裁魏家福说：“我估计明年不会低于100亿元，只要不出现影响经济发展的重大事件，中远集团将会保持这种经济态势数年。”集团旗下几大上市公司则表现得更为“兴奋”，他们纷纷参与主业股权重组。
国资委近期确认并公布首批49家中央企业主业，目的在于传递明确信息、引导投资方向、规范投资管理。其中，中远集团主业定为水上运输、船舶及浮动装置制造与修理、物流及与运输相关的配套服务。
近期该集团境外上市公司纷纷围绕主业题材展开收购行动。在香港上市的“中远太平洋”斥资近12亿元，向母公司中远集团总公司收购中远物流49%股权，后者的主要业务即第三方物流、货运代理和船舶代理。不但如此，中远太平洋还从母公司购入中集集团约16%的股权，涉及资金10多亿元，后者目前是世界最大的集装箱制造企业。另外，新加坡上市公司“中远投资”以5亿多元价格收购集团下属的中远船务51%股权。
有进意味着有出，中远表示将调整非主营业务，有可能逐步退出如房地产、保险、旅游等经营领域。预计到2010年，中远的主业竞争力仍将处于全国同业第一位，集装箱船队有望进入世界前五位，油轮船队进入世界前三位。目前，其散货船运力已居世界首位。
