本报北京消息 “杜绝运输飞行重大事故；在确保人、机安全的前提下，杜绝劫机、炸机事件发生；防止通用航空重大飞行事故；杜绝重大航空地面事故和特大航空器维修事故；运输飞行事故征候万时率不超过零点七。”国家民航总局局长杨元元昨天在此间举行的全国民航工作会议上，阐述了明年中国民航安全工作的主要目标。
杨元元介绍说，明年中国将加大安全投入，民航要建立和完善两个制度。建立和完善
企业安全费用提取制度。公共运输航空、通用航空企业、空管、机场、油料、飞机维修企业安全费用由企业自行提取，专户使用，主要用于从业人员的安全培训、应急救援设备购置和应急救援演练、事故隐患评估和整改、安全奖励等。
杨元元还要求，航空公司特别要加强运行控制中心建设，提高运行特别是合并运行过程中对公司所有飞机的实际运行控制能力，不符合条件的不允许载客等商务飞行。
同时，中国各航空公司特别还要在加强培训上下功夫，尤其是对飞行人员、维修人员的培训。在保持质量的前提下，加快专业人员的培养成长。
昨天的会议上，杨元元也坦承，民航多年积累的深层次矛盾从根本上解决还需要相当长的时间。
今年发生了“11·21”特大运输飞行事故、四起航空地面事故，给人民生命财产造成严重损失，教训极为深刻。还发生了多起严重事故征候，有的已到了事故的边缘。人为责任原因导致发生的安全问题比较突出。规章制度不落实引发的同性质问题重复发生。
