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北京城铁今起全线定点停车 乘客“按线候车”


http://www.sina.com.cn 2004年12月28日15:28 中国新闻网

  中新网12月28日电早上八点,赶着上班的侯毅来到城铁站台,发现站台地面被白色的候车标志线隔出了若干个候车区。乘客们在文明乘车监督员的引导下,按照站台地面上的这些候车标志线走进候车区,排队候车。“感觉有点像在香港坐地铁”,侯毅说。从今天起,北京城铁(地铁13号线)全线各站开始实行定点停车,乘客在站台内候车时将“按线候车、中间下两边上、先下后上”。

  据北京晚报报道,早在今年7月6日,北京城铁率先在西直门和东直门两站进行定点停车试点,并取得良好效果,此次在全线推广开来,将进一步加强站内的候车和乘车秩序。记者今天上午在城铁各中途站看到,一辆列车进站停稳后,每节车厢的4个车门都对准了一个候车区,车门打开后,乘客们依次走进车厢里,一改过去一拥而入的混乱场面。与今年7月西直门、东直门试行点不同的是,这次城铁全线在候车区两条平行的直线中间,标有下车的箭头线,表示下车的乘客走两线中间的区域。两线的外侧则标着上车的箭头,乘客在这两个区域上车。

  记者从市地铁运营公司获悉,乘客在全线候车区内排队候车,这在北京地铁历史上还是首次,其目的是为了保证地铁的正常秩序和乘客的安全。地铁运营公司有关负责人介绍,划线定点在城铁全线普及后,将有效解决车站内抢上抢下问题,提高运行安全性。针对高峰时按划线上下车可能会带来的拥堵,地铁公司表示将通过加车的方式解决。

  据悉,在城铁之后,下一个将要进行划线停车的是地铁八通线,目前,八通线的车辆型号目前还没有完全统一,估计要到2006年才完全具备划线停车条件。地铁1号线、2号线运营30多年来,由于车辆型号不一,有的列车一节车厢3个车门,有的列车一节车厢4个车门,因此在短时间内还无法统一划定车门线。但从长远的规划来看,划线停车最终会在本市所有地铁线路上普及。(王军华)


 
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