有人吃饱，有人跌倒。当坐过大牢的孙宏斌扬眉吐气地率领顺驰集团冲击国内地产业的王位时，有些风云一时的人物却面临着破产、诉讼和坐牢的危险。
在车急转弯的时候，难免有些人会被甩出来。何况有些人自己的行为已经越过了某些道德和法律的界限。
《时代人物周报》研究了在2004年落马的各色富贵之人，总结了以下5种类型。
资金饥渴、扩张无度—德隆的唐氏兄弟可谓其中代表。以资本运作、产业投资著称的唐氏兄弟，最后连区区7000万元都还不出，唐万里被逼得与债主在办公室里抱头痛哭。其实，自2001年之后，德隆的资金链一直绷得很紧。产业投资不能产生新的现金流，资本运作又受到了种种限制，德隆只能拆东墙补西墙地维持着表面上的繁荣。但戏法总有被揭穿的一天。玩不下去的德隆只好品尝商业失败的苦果，而相关联的企业和金融机构也随之陷入危机。同情德隆的人士说：是中国的金融体制害了德隆。但同样一个体制也曾促成了德隆的兴起。一个企业如果没有真正行之有效的盈利模式，扩张得越快突然死亡的危险也就越大。
逆势而为、违规投资—如果江苏铁本的项目早上马半年，戴国芳可能就是钢铁业的一个新巨头，他的笑容也可能出现在某些财经媒体的封面上。但国家实施宏观调控，严查违规投资，铁本瞒天过海、化整为零的戏法随之曝光。戴老板本人锒铛入狱，企业投资化为流水，银行的贷款也一时没了着落。分析人士指出，钢铁、能源类投资属于宏观性的投资，政策风险是最主要的风险，一定要随着国家产业政策的变化及时做出调整。这是以亿万财富的损失为代价得来的惨痛教训。
利欲熏心捞过界—在2004年还剩下最后几天的时候，伊利股份的董事长郑俊怀及多位高管被检察机关传讯、拘留，原因是涉嫌做假账和挪用公款。一年以来市场流传的种种传言终于得到了部分证实。而此前半月，创维集团董事局主席黄宏生也因涉嫌做假账、贪污被香港廉署传讯。
这两位都是成功的企业家，是本企业的创始人。追求合理的回报是人之常情，但如果采取了非法手段就一定会被追究责任。国企也好，上市公司也好，都不是老板个人的——企业家个人贡献再大改变不了企业的公众性质。这是每一位上市公司和国有企业老总不能忘记的一条底线。
投机失败不改过—投机不是罪，但投机失败，没罪也要承担责任，这就是商业规则。
在国际期货市场纵横有年，陈久霖不会不懂得“止损”这两个字对于证券期货投资的意义。何况中航油还花费重金请安永设计了有关的风险控制体系。但止损之后呢？赔了钱谁来偿还？谁来承担责任？中航油这面国企“走出去”的旗帜岂不成了笑柄？政治和仕途上的考量终于压倒了基于商业常识的判断。这是国有体制与企业国际化后的商业风险正面对撞酿成的悲剧。陈久霖不是第一个也不会是最后一个牺牲者。
不思进取丧失公信—这一条是留给中国众多的主流经济学家的。这一年是经济学家们混乱和失语的一年。这一年除了朗咸平外，没有哪一位学者的声音是响亮的，引起普遍共鸣或者争议的——他们似乎与公众之间隔了一重厚厚的玻璃。从独立董事的信任危机，到国资改革的群殴式争鸣，经济学家在人们心目中的形象一下子变得面目可疑：他们到底能做些什么？他们在为谁说话？自诩能解释一切的经济学家们能不能解释一下自己目前的尴尬处境？ （张雁）
