新桂网-南国早报见习记者钟瑜莫国献2005年春运将从元月25日开始，至3月5日结束，这是国务院颁布实施《道路运输条例》以来的第一个春运。据有关部门预测，春运40天内全区道路旅客运量将达到3450万人次，与2004年同比增长4％左右。12月28日，记者在当天召开的2005年全区道路春运工作会议上了解到，春运尚未开始就已经牵动司机、市民等各方的神经。
部门看春运：以人为本重安全记者在全区道路春运工作会议上获悉，此次春运广西更注重以人为本、加强薄弱环节，清除各种安全隐患。据广西公路运输管理局副局长何家信介绍，严重超载和超速是引发重特大事故的重要原因之一，这次要从源头上解决超员问题，企业要通过ＧＰＳ和行车记录仪、派出人员等手段，对车辆超速、超员问题进行检查，发现存在问题的将严厉处理。据介绍，2005年道路春运稽查的重点为：查处安全不合格的车辆、驾驶员及客车超载行为；打击无牌无证、途中“甩客”、“宰客”、“卖客”、异地违规经营等行为；检查客车是否有在晚上10时到第二天早上6时时段在山区三级（含三级）以下山区公路运行，特别是我区与外省进出路段，如百色的西林、隆林，河池的天峨、环江，柳州的三江，桂林的龙胜、资源，贺州的富川等到外省的路段。此外牞在春运前，有关部门会对参加春运的车辆、客运服务站、消防设施进行一次全面的技术、安全检查，防止技术状况差和安全性能无保障的车辆参加春运。同时，要防控非典和禽流感等传染性疾病疫情。据南宁市公路运输管理处副主任韦海和介绍，最近几年，甩客现象十分严重，如果旅客遇到此类情况，可以向运管处拨打3932315举报，有关部门将根据实情进行惩处。
市民看春运：买票成为大难题“每次春运最大的困难就是买票难，不仅排队时间长，还要提前很多天才能买到。有时候一些汽车票随意涨价，比如去年我坐普通客车回老家，车票价居然是平时的两倍。”谈到春运，在区直单位工作的何小姐无奈地说，“春运涨价也理解，但应该让市民‘有谱’。如果春运期间买车票也像平时那么便利就好了。”随后记者采访的市民当中，大多数人表示春运中最大的难题就是买票难。还有部分市民说，春运让整个南宁感觉变“小”了。家住火车站附近的黄女士告诉记者，每年春运期间火车站和客运站都是人山人海。黄女士还说出了自己的担忧，今年12月29日，市中心的朝阳路汽车总站、友爱客运中心、第二公路客运中心同时关闭，这些车站原来的客车全部分流到市郊，“到时候，坐火车回来的成千上万民工汇集火车站，这些人将如何中转到市郊的客运站？”在春运工作会议上，有关部门负责人对市民的疑问做了回答：春运期间将增设售票窗口、延长售票时间，市民还可以电话订票，并享受送票上门服务。同时，有关单位还会组织人员到工地、厂矿、学校、部队等客源集中单位开办集体订票、售票业务，尽量解决买票难的问题；对运价的投诉在近几年春运期间有所增加，有时候会碰到一天几个价的行为，运管部门要求2005年春运期间，各客运站必须执行自治区运价规定，不得擅自涨价，并做好票价公告工作；对于疏运旅客方面，现在南宁市中心到市郊周边各客运站都有公交驳接，各客运站之间也有相互驳接的公交线路，届时会进一步跟公交部门加强协调。
民工看春运：回家再累也值得广西一些市、县政府和劳动部门的调查显示，今年赴粤劳务输出量仍呈上升趋势，桂粤运输客流有一定增加；今年广西各地城市基础建设幅度较大，对民工需求增加，相应地增加了区内民工流动。这意味着，2005年春运期间势必是民工返潮高峰期。记者采访时不少从外地来南宁打工的民工表示，就算再挤再累也要回家聚聚。提到马上到来的春运，来南宁已经快一年的罗小姐满脸笑容地说：“总算盼到这一天了！”当记者表示2005年客运量比2004年还要大的时候，罗小姐摇摇头：“就算没座位，只要能上车，我就一定回家。路上累点不算什么，能回到家和家人一起吃团圆饭，就算再辛苦也是值得。”都安的黄先生在南宁市东葛路的一家广告公司上班。他说，虽说南宁离家乡不远，但因为工作繁忙等原因，一年到头，回家的机会少得可怜。不管怎么说，春节不回家，都说不过去；再说了，父母也不依啊，所以客流高峰不会成为回家的阻碍。面对旅客回家的热情，运管部门如何回应？有关部门负责人表示，南宁新客运站吞吐能力比较强，现在南宁到各县之间都已开通了直达快巴，旅客走得快捷、走得舒适已经不是太大的问题。届时还会根据情况增开客车线路，确保旅客走得及时、走得安全、走得有序。同时，由于农村道路条件的改善和经济的发展，农民外出探亲的人数将会增多，运输部门将会增加公路短途的运力，确保农民“串门”便利。>><<br>
作者：钟瑜 莫国献
（来源：新桂网-南国早报）
