本报大同12月28日电（记者陈宗舜）截至今天，我国惟一一条运煤通道——大秦铁路突破运量1.5亿吨，比年设计1亿吨的运量超运5000多万吨，相当于再建一条大能力的运输通道。
全长653公里的大秦铁路,西起山西省大同市,东至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，是我国煤炭主产区煤炭外运的主要通道。据统计，全国煤炭市场每消耗16吨煤
炭，就有1吨是由大秦线运出的。大秦线连接178条煤炭专用线，联系165个煤站，179个煤炭发运单位，设计运量1亿吨，担负着全国六大电网、五大发电公司、380多家主要电厂、十大钢铁公司和6000多家工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务。
为实现运输能力的最大化，铁路部门确定把大秦线运输能力的扩充作为既有线路扩能改造的样板性工程，2004年实现年运量1.5亿吨，2005年实现2亿吨，以带动全国铁路既有线运输能力的提升。
承担大秦线扩能改造任务的北京铁路局，在强化施工组织、优化运输方案、引进先进技术、加强安全管理等方面取得了突破性进展。开行重载列车是大秦线扩能增效的关键，铁道部、北京铁路局、大秦铁路公司组织力量攻克技术难关，使列车牵引总重由4300吨提高到1.1万吨。今年12月12日，又成功地组织了2万吨重载组合列车牵引试验,这标志着中国铁路重载运输跨入世界先进行列。
