合宁高速合武高速铜陵九江三大铁路昨启幕

　　本报讯（王雅妮孙超）昨天上午9时，合肥-南京、合肥-武汉两条高速铁路在肥东县店埠镇开工奠基；当天下午14时，铜陵-九江铁路开工动员大会在池州市贵池区马衙举行。三条铁路线的同时开工建设标志着安徽铁路建设跨出了加快发展的新步伐，对于安徽全面融入长三角地区、强化承东启西、连南接北的区位优势有着重要的战略意义。

　　走合宁向东：3小时攀“东方明珠”赏夜景流光溢彩

　　昨天破土动工的合（合肥）宁（南京）高速铁路设计时速200公里以上，全长166公里，施工总工期三年。合宁铁路自合肥枢纽引出，沿合宁高速公路向东经我省的肥东县、巢湖市、全椒县，至江苏南京，2007年底竣工后，旅客仅需要45分钟就可以从合肥抵达南京。

　　合宁铁路是宁（南京）西（西安）铁路的东段，建成后不仅为我国中西部地区与东部沿海地区的客货运输增加了一条快速通道，也使安徽铁路连上了京沪高速线。届时，合肥的旅客仅需要3个小时就可以到达上海，比目前最快的列车缩短4小时。不难想象，这一改变将对我省以合肥为中心的城市居民生活方式和生活节奏产生极大影响。

　　延合武向西：5小时倚黄鹤楼品香茗水天一色

　　合（肥）武（汉）铁路同样是设计时速200公里的国家I级双线铁路，并预留时速250公里条件。合武铁路位于宁汉蓉快速通道的东段，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。

　　合武铁路从合肥向西经我省六安市、湖北黄冈市至武汉。全线总长409公里，施工总工期四年。铁路在我省金寨老区、天堂寨等风景点将新建车站，对加强我省东、中、西部各区域经济文化联系，对促进大别山革命老区的经济快速发展均有重要意义。

　　2008年年底，合武铁路运行里程将缩短214公里，旅客列车运行时间将由目前的8小时30分缩短至2小时以内。

　　顺铜九向南：2小时登庐山看瀑布遥挂前川

　　昨天正式开工的铜陵到九江铁路，结束了我省17个地市中唯独池州市没有通铁路的历史。4年后，一条连接著名旅游胜地九华山、庐山的高等级新建铁路将横亘于长江南岸，全国各地游客将可以乘坐火车去九华山旅游了。

　　铜九铁路从芜（湖）铜（陵）铁路狮子山站，至江西九江，全长251公里，为国家I级单线铁路，设计最高时速140公里，同时预留复线和电气化的条件。沿线将新建池州、九华山等15个车站。

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