本报廊坊电 (记者程建辉、通讯员韩燕杰)廊坊市从2000年11月开通了从廊坊市到石家庄的公务专用班车，该市机关公务员到省里出差集中坐班车前往，实现了资源共享，节约了财政开支。据统计，该市公务班车运行4年来，行程130多万公里，节约资金2600多万元。
廊坊市各机关单位与省会的交往非常频繁，公务班车开通以前，每天有几十辆小车来往于两市之间。小车往返，不算折旧费，每辆车需要燃油费200多元，高速公路通行费为1
60元，再加上司机吃住，花费十分可观。针对这一情况，廊坊市在2000年11月开通了到省会石家庄的公务专用班车，每周周一至周五准时往返。
据廊坊市市直机关服务中心公务车管理部负责人张洪亮介绍，现在该部共有5辆班车，座位从21座到50座不等，每天早晨从廊坊出发，下午从省会返回。廊坊市财政局根据各单位差旅费预算发放乘车专用卡，统一编制代码，实行微机管理。出差人员乘车划卡，避免了繁琐的现金结算。在保证乘车收费标准低于火车和公共汽车票价的基础上，公务班车上准备了书报、茶水、闭路电视和电话等。据统计，公务班车运营4年来共输送乘客38000多人次。
张洪亮认为，此举一方面使公务用车不再囿于某一家单位之内，而是多家单位共同使用，真正做到了公车公用，车尽其用，避免了重复投资和财政浪费。另一方面，从机构设置和管理上切断了公车私用的源头，使公车私用这一群众反映强烈的现象得到有效遏制，保证了国有财政资源用于公共事业。
廊坊市市直机关中心已将这一作法向县级机关推进。目前已经开通的有大城县直通廊坊的公务车，该车每年为大城县节约财政开支约150万元。
