沈阳小驾校“开口子”挑战价格联盟

　　北方热线网——沈阳今报讯(记者刘明驰)开票3680元，实收2600元！

　　尽管沈阳市驾驶员培训协会形成的“价格联盟”要求：沈阳市48所驾校将从明年1月1日开始实行统一的价格。但 是，一些小驾校为了自己的生存早已做好了“应对准备”。

　　大驾校：搭末班车报名火爆

　　尽管冬季是“淡季”，但这两天，驾校的生意却空前火爆。昨天上午，记者在位于和平区方型广场附近的国安汽校的 报名处看到，前来咨询报名的市民络绎不绝，报名处负责接热线电话的工作人员几乎放不下电话。

　　据报名处的工作人员介绍，现在报名就收2500元，而且必须明天交钱后马上体检。要不然到了1月1日以后，就 涨到3680元了；“这两天我们驾校每天都能招200多人，都赶着便宜的时候报名呢！”

　　小驾校：躲避“行规”私下回扣

　　与这些大驾校的火爆相比，一些小的三类驾校就显得更加灵活。记者来到了一家小的三类驾校的报名点，谎称还有十 来个同学想一起学，但是必须得是1月份放寒假以后才能学。

　　该校校长很为难地说：“1月份报名的时候我还收你们2600元，然后给你开发票的时候写3680元，你们也不 要和别人说，不然被查出来要有说道的……”

　　随后他讲，以前驾校都是直接到交警部门给学员报名的，但是，现在交通局的运管处新成立一个“培训科”，涨价以 后每天驾校的报名都要经过它认定，然后再往交警部门申报考试，每个学生还要收点儿费用。这个管理费目前只是19元钱的 书费，但是据说以后就要涨到200来元。

　　“价格联盟”可能形同虚设

　　“价格联盟”，是否能够如协会的预想那样，遏制行业内的恶性竞争呢？

　　对此，沈阳市政协委员、沈阳工业大学经济法研究所副所长于善琦表示，驾校与驾校之间毕竟是竞争关系，而各个驾 校的地理位置、基础设施、教学水平等条件的差异就决定了驾校在收费价格上的差异。因此小驾校必将使出“降低价格”的杀 手锏。这时只要有一家驾校“开了口子”，整个行业就会立即出现“多米诺骨牌效应”，所谓的“价格同盟”就会土崩瓦解。 “最有可能出现的情况是，大家都在表面上维护‘价格联盟’的‘定价’，但在招收学员的实际操作中却做一些手脚，比如， 少收费多开票。如此一来，所谓“价格联盟”也就形同虚设了。”