浙江籍轮船烟台港锚地遇险 1人死亡2人失踪(图)

浙江货轮在烟台锚地倾斜

    昨天凌晨，一艘浙江籍货轮在烟台锚地遇险，弃船逃生的12名船员中，有9名被北海救助局“德洋”轮救起，水手王某的遗体在东山宾馆前海边找到，另外两人不知下落。

　　遇险船“浙普26167”轮隶属浙江永鸿船务有限公司，长63.8米，宽9.6米，型深5.6米，总吨727吨。该轮从葫芦岛装载重300吨发电机定子欲运至江苏太仓，途中在烟台锚地避风时，因风大浪急致使定子移位，船体严重倾斜达40多度，甲板上浪，随时有倾覆危险。12名船员被迫弃船，乘救生筏逃生。由于筏

小风大，救生筏也随时有翻沉的危险。

　　北海救助局救助值班室于凌晨2时20分接到烟台海事局救助电话，烟台市政府副秘书长栾军波，烟台海事局局长王俊波、副局长张杰平等搜救中心领导深夜冒雪立即赶到搜救中心值班室指挥搜救，并马上通知救助船舶“德洋”轮备车。“德洋”轮于3时抵达难船现场展开搜救。当时海上风力达7—8级，涌浪高达4—5米，“德洋”轮船员抛投带绳索的救生圈对救生筏上的船员进行施救。由于天寒船体结冰，施救难度极大。经过40分钟的艰苦努力，9名船员获救。在救助过程中，“德洋”轮水手长宋夕山在奋勇抢救遇险人员时被大浪卷入海中，15分钟后才被救起。

　　目前，获救的9名船员由“德洋”轮转送安置到救助局培训中心，目前绝大多数身体恢复，船长王某腿部受伤。

　　昨天上午，正当北海救助局救助船舶与烟台海事局船舶仍在全力搜寻失踪船员时，本报热线接到群众反映，在月亮湾附近见到一具身穿“浙普”字样救生衣的尸体。记者立即将此消息告知惊魂未定的船长，并驾车将生还的船员拉到遗体现场进行了辨认，确定死者为水手王某。

　　据了解，当时气温达零下7度，水温估计不到10度，若此水温下，健康人不会坚持过半个小时。从该情况看，仍未找到的另外两名船员几乎没有生还的可能。海事原因正在进一步调查中。
　
　　大雪纷飞，滴水成冰。前天夜里在距烟台山东北1公里锚地，浙江永鸿船务公司所属“浙普26167”轮正在抛锚避风，这艘总吨位727吨的货轮上载着一枚300余吨的发电机定子。昨日凌晨时分，海上风力突然加大到7－8级，在狂风裹挟下泛着白沫的巨浪落差达四五米高，“浙普26167”轮的恶运随之而来。昨日凌晨15分，船上所载的定子突然移位，右舷一下横倾35度。12名船员马上弃船登上救生筏，但由于筏小风大，救生筏随时可能翻沉。

　　紧急启动应急预案

　　昨日凌晨2时20分，烟台市海上搜救中心接报后立即启动应急行动预案，“德洋”轮等4艘救助船紧急驶向出事海域。

　　巨浪卷走3名船员

　　3时许，一艘救助船抵达现场，救生筏上的船员丁海峰第一个被救到船上。由于天气寒冷，船体结冰，施救难度越来越大，救助筏上的船员此时已被冻僵，根本无法抓住缆绳，再把救生圈套在身上。水手长宋夕文把一名船员拉到“德洋”号后，体力已严重透支，一个突然而至的大浪一下子把他卷入海中。15分钟以后，他被同事救回船上。

　　至4时30分，9名船员已被救起，就在另外3名船员即将爬上甲板时，一个大浪狠狠砸来，眼看就要脱离苦海的3人一下没了人影。几艘搜救船只在海上搜寻至天亮再没也发现他们。

　　弃船疑为判断失误

　　天亮后，北海救助局飞行救生分队的固定翼飞机出动了，但稍稍平复些的海面上依然没有3名船员的身影。7点10分左右，“德洋”轮获准返航。

　　据介绍，“浙普26167”归浙江永鸿船务公司所属，在由葫芦岛航行江苏太仓途中遭遇风浪，于前天下午5时左右停泊烟台锚地避风。

　　至昨日中午，“浙普26167”仍在锚地倾斜着且未失去动力。据海事人员透露，船员对险情的判断有误。昨天下午，一名船员尸体已被发现，其他两人仍下落不明，估计生还可能不大。有关船舶目前仍在坚持搜寻。“浙普26167”隶属浙江永鸿船务有限公司，船长为63.8米，总吨位727，船宽9.6米，型深5.6米，主机功率为556千瓦。（首席记者 韩文友 记者丁茂原 刘希恒 王巧 通讯员 张永刚 宋立仕摄影 王轶 柴向阳）