南京长江三桥主塔昨封顶 预计今年6月全桥合龙(图) | ||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年01月01日15:45 龙虎网 | ||||||||||
据介绍,钢塔施工是南京长江三桥继哑铃形钢套箱深水基础施工后的又一大难点。三桥索塔高215米,相当于两座金陵饭店的高度。使用全钢材质不仅在全国属于首创,其钢塔柱的弧线形设计在世界上也是第一次采用,加工工艺高、吊装难度大,国内没有成熟经验可循。建设部门先后解决了钢塔节段焊接变形控制、箱体几何尺寸精度控制等难题。施工单位介绍,钢塔的安装难度大、精度要求高,需要安装的钢塔柱共94节,每节都相当于两层中套房屋体积;单节重量在130~160吨之间,节段之间要用近35万颗高强螺栓连接固定。经过各方的努力,三桥钢塔施工最终实现了平面位置和高程误差都在1毫米以内的高精度操作。而且总体工期比去年初计划提前了40天。 各项检测数据表明,三桥钢塔的机加工精度、金属接触率等指标均符合设计要求并超过设计标准。据悉,三桥预计于今年6月底前实现全桥合龙,10月份完成主体工程。 作者:徐舒灵 刘海琴 (来源:南京晨报)
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