美国雷神飞机公司北亚地区销售总监廖学锋日前透露，杭州道远集团董事长裘德道将拥有浙江第一架私人飞机“首相一号”，购买飞机的6000万元已全部付清，飞机将在今年1月交付使用。
“首相一号”飞行高度1．2万米，巡航时速835公里，可“一口气”飞行两个半小时，目前售价600万美元，加上进口关税和其他费用，总费用将达人民币6000万元。裘德道去年
年初参加了雷神飞机公司新加坡航展，对“首相一号”飞机一见钟情。道远集团主营化纤，2003年曾获萧山区“工业冲千亿”突出贡献企业一等奖并获赠宝马轿车一辆。
廖学锋说，现在浙江很多企业家都拥有私人游艇，但游艇是一种纯粹的消费品，不会产生效益，公务机就不一样了，不仅能使用，还能作为固定资产保值。公务机的机场停靠费等维护费用，作为固定资产的消耗能列入折旧费。在美国，20年后一架飞机折旧的价格能达到新买价格的70％左右。
记者了解到，“首相一号”的机场停靠维护费是很昂贵的，每年至少要180万到200万元。公务机在一类机场停放费用为每天80元，一个月就是2400元；还有机场内旅客服务费、安全检查费、训练费、试飞费、最低基础费等。另外，机务维护费用加上驾驶员、清洁工等的工资每月至少7万元左右。除去基本的维护费，一起飞，每小时的运营成本（不算折旧费）就要约4000元。
廖学锋还透露，目前我国的空中管制还没有放开，200万元一年的“养机”费确实昂贵。如果能借机养机，一年只需100万元。老板们购置飞机后，可以将飞机挂靠在航空公司，由公司负责管理、维护、起降。使用上照样完全自由，空闲时可将飞机出租，赚取一大笔出租费用。目前上航公务机公司和海航金鹿公务机公司的公务机出租标准是，每飞行1小时2万元左右，加上航空公司固有的飞机群体，一年只需100万元就可以支付飞机的所有费用了。道远集团购机后就是采用此法，亚洲最大公务机公司之一的金鹿公务机有限公司将为道远集团管理这架飞机。（来源：《北京青年报》）
