冯小刚：冒生命危险开车不值(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年01月03日13:07 光明网

　　这几年，冯小刚每年都要推出一部贺岁片。前些年（没拍贺岁片的时候）每年也要推出一部，但不是电影，是汽车。

　　自从学会开车，我就看好了吉普车，我认为吉普车车身高，赶上堵车的时候能看见前面的情况，提前知道还得堵多久。另外它的动力也大，到郊外遇上泥泞路，不易陷在泥坑里，于是，我买了一辆拉达吉普。谁知到了夏天，这辆车的水温高，又没空调，在让我吃尽苦头之后又换了一辆夏利轿车。随着经济实力的壮大和工作的需要，在六年间，我又先后购买了富康、大宇、三菱轿车。现在，我开的是一辆奔驰轿车，听别人说红颜色的车发生事故的几率特别低，所以我特意挑选了一辆红色奔驰。

　　我是1990年学会开汽车的。刚拿下驾驶本的第一个月，我最想干的两件事就是开车送人和跑长途。每逢快下班的时候，我就拿着车钥匙和驾驶本，问人家：“喂，你去哪？我开车送你吧？”单位的同事几乎都让我送遍了。那会儿，还有一件特快乐的事，就是开车去外地。有一次，我开车从北京到了大连，又从大连开到青岛，竟一点也不觉得累。因为只要一开车上路，我就有一种兴奋感。

　　我觉得北京的路修得很快，一环连一环。上路行车，选择的余地很大。作为驾驶员，要学会充分利用这个公路网。并不是就近、最短的路线就是最快的。我的家住望京小区，我从望京去德胜门选择先往外开，上五环路绕行至京昌高速，然后直插德胜门，这样很顺畅，避免了走城里堵车的路线。

拥有了私家车，生活中会有很多特别的改变。遵守交通规则关系到每个人切身的利益，时刻都不能改变。我的奔驰车性能特别好，但我从不超速开车。因为，按规定速度行车，自己的体力和反应是够用的。遇到突然的情况，就能够及时处理，否则，就没把握了。

　　在美国拍片子的时候，我发现，那里的大多数人都非常怕违章，他们的自觉是重罚形成的。要是开尾气冒烟的车上路被人举报，就要罚200美元。在那里，200美元对许多人可以生活一个月。那里有许多路的快车道上都画有菱形标线。只有乘客超过三位的车辆才能走这条道，如果不够三个人走了这条道，就要被罚。经常是别的车道都排着队，这条车道却非常通畅。这是鼓励合乘，是一种缓解交通堵塞的方式。在美国街区一些没有红绿灯的路口，都有一条白线，并立有一个STOP的标牌。不管哪个方向开过来的车，都会停一停再过去。如果司机没有停就直接开过去了，即使对面没有车，也要被罚。如果赶上哪条路施工，两条车道汇在一起的时候，还有一个不成文的规矩，就是这边走一辆，那边走一辆，谁也不抢。

　　（本文摘自《名人车事儿》，刘英毅编著，中国文联出版社2005年1月出版）