记者李艳秋
晨报讯昨天13时30分，17.5万吨好望角型散货船“安梅”号轮缓缓驶出了上海外高桥造船有限公司的2号码头，驶向它航运生涯中的第1站———澳大利亚。
美国福茂航运公司是这艘船的船东，这是他们向上海外高桥船厂订造的4艘“绿色好望
角”中的第2艘。昨天，双方在上海举行了新船命名交付仪式。中共中央政治局委员、国务院副总理吴仪为新船命名为“安梅”号，上海市委副书记、市长韩正出席命名交船庆典。
这艘“安梅”号是至今为止我国出口美国的最大吨位散货船之一。在同类船型中它首次将燃油舱位置由原先的船体底部挪到船体上部的两侧，不仅避免污染海洋，而且修理更容易。这一沪港两地设计师的点睛之笔使它成为国内第一艘取得美国
ABS船级社绿色入级符号的船舶，并受到比利时波士玛航运公司、日本邮船株式会社、希腊卡迪夫航运公司等航运巨头的青睐，目前订单累计已达40艘之多。
“中国造船企业的竞争力在于能最大限度地满足客户需要”，美国福茂航运公司高级副总裁赵安吉昨天接受采访时表示，散货船大型化是必然趋势，“绿色好望角”系列有望成为未来市场的主力船型。
[新闻背景]
全球船价上涨
国内造船界正面临着一个空前兴旺的全球市场。据造船界人士透露：近年来船价的上涨相当可观，与2001年时的航运低谷相比，目前每一艘17.5万吨好望角型船的价格上涨了近2000万美元。在全球市场需求旺盛、造船能力紧缺、钢材涨价等因素的共同作用下，2004年船价继续大幅上扬，近一年里油船、散货船、集装箱船和液化气船等12种典型船的船价平均上涨29%。
