本报讯（记者李华通讯员崔斌峰）在2004年的最后一天传出喜讯，我国自行研制的民用飞机“ARJ21”90％的结构设计图、50％的系统设计图，通过视频发图程序成功发送到西安、上海、沈阳和成都4大飞机制造企业。
“ARJ21”客机是我国自行研制的、首架拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线飞机。尽管飞机还没生产出来，但已经接到国内几家航空公司35架飞机的订单。首架“ARJ21”飞
机预计在2008年交付。
位于西安的中国第一飞机设计研究院承担了“ARJ21”飞机的设计任务。按照任务要求，“ARJ21”新型涡扇支线飞机将在上海、西安、成都和沈阳4地同时开工，而涉及的4家飞机制造企业分工也相当明确———成飞集团负责飞机机头和前登机门的设计与制造，西飞负责机翼生产，沈飞负责油箱和后登机门制造，而上飞集团则主要负责飞机总装。
据第一飞机设计研究院西安总部的专家介绍，能否按时完成图纸设计和向全国4大生产厂商发图的任务，成为“ARJ21”项目成败的关键。自2004年3月份以来，西安、上海两地的科技人员并肩作战、集智攻关，使“ARJ21”飞机的设计工作取得实质性进展，“ARJ21”的结构发图、风洞试验、总体协调等工作都取得重大突破，按期完成了“9050”节点，即“ARJ21”飞机90％的结构设计图、50％的系统设计图的发图任务。
