骑电动车小心小心再小心 半年内已伤亡三百多人

　　杭州交警首次公布电动车伤亡统计：2004年6月-12月，杭州有19人因电动车交通事故死亡，308人受伤。

　　数据显示，电动车伤亡事故不断增多———2004年6月，杭州有3人因电动车交通事故丧生，21人受重伤。此后半年内，每个月都有2-4人因涉及电动车的事故而逝去，受伤人数更是逐月增加，6月-12月分别为21人，32人，39人，46人，63人，51人，56人。

　　超速易侧翻

　　案例一：2004年12月19日13：30，家住杭州夕照新村的张某骑一辆菲利普牌电动车，在钱江一桥人行道上由南向北行驶。桥有坡度，张的车速越来越快，骑到一根电灯杆旁时突然摔倒，跌进机动车道，后面一辆别克轿车来不及刹车，张某被撞抢救无效于当晚死亡。

　　原因分析：血液化验结果显示，张某当时醉酒骑车。《安全法》规定，不能酒后或醉酒后驾驶非机动车。其次，钱江一桥上没有非机动车道，也不允许非机动车通行。张某的车突然翻倒，和车速太快有关。电动车稳定性较差，车速快时，小小的碰擦都有可能造成车辆翻倒。

　　刹车易出事

　　案例二：2004年11月29日中午12：15，家住西湖区的蒋某（73岁）骑一辆新福牌电动车，在之江路由西向东（逆向）行驶。经虎跑路口时，对面一辆公交大客车右转弯开出来，蒋某的电动车一下子撞上公交车侧面。蒋某重伤，抢救无效死亡。

　　原因分析：逆行，是很多电动车主的习惯之一，因为电动车的制动系统有缺陷，有时遇险来不及刹车。目前电动车普遍使用的制动系统有两种，一种是机械制动（以抱闸为主使用最广泛），另一种是电磁制动（靠电磁吸收能量进行制动，制动性较强），因成本相差3倍，一般厂家都采用机械制动。当电动车的时速超过规定范围（电动车时速按照设计要求不能超过20公里）时，两种制动系统都不能及时刹车，机械制动中的刹车线很容易绷断。2004年9月24日，肖某下班经过江城路，加速超车时，旁边一自行车突然车头一偏，肖某立即捏住刹车，两根刹车线绷断，电动车失控冲向花坛，肖某左手磕在花坛铁栅栏上骨折。

　　交警提醒

　　电动车事故增多，除了电动车本身的问题，主要还是骑车者违反交通安全法的缘故：

　　购买电动车的时候要问清楚，这个品牌、型号是否在省公安厅规定可以上牌的车辆目录中。如果由厂商代办牌照，一定要用本地牌照。

　　不要骑车带人。虽然很多电动车的座椅设计成双人座，但是按照安全法规定骑非机动车不能带人。

　　不要进入机动车道。电动车进入机动车道，万一遇到擦碰突然翻倒，后面的车很可能因为来不及刹车撞上来。

　　不要超过规定时速。电动车的制动系统只在一定速度内起作用，不要冲坡、不要在情况复杂的地方突然加速超越。

　　不要突然拐弯。在没有信号灯的路口，电动车横穿机动车道，必须下车推行。

　　不要逆行。

　　(记者全悦敏通讯员丁志军 都市快报)