本报讯 （记者聂晓辉通讯员郭小红刘宏道）岁末年初，居住在洛阳市159个乡镇2338个行政村的村民们，出行时再也不用像过去那样坐“地蹦”、骑毛驴或骑单车了——他们喜滋滋地乘坐着穿梭于城乡之间、乡村之间的大巴、中巴、小巴，或进城购物，或出门串亲戚，方便和优越之感，写满了脸颊。
给他们带来方便的是洛阳市交通局运管处实施的农村客运网络建设工程。截至目前，
洛阳市所有乡镇和2338个行政村通了客车，实现了路通、车通、人流通和信息通。
洛阳市辖8县、1市、6区，485万农村人口，大部分县为山区丘陵地带。自去年5月份被交通部确定为发展农村客运网络化建设试点城市以来，洛阳市交通局运管处领导深入各县（区）和乡镇村庄，制订了村村通客车工作实施方案。在方案实施过程中，该市注重引入市场机制，实施多元化投资，实现了线路设置、运价、班次、车辆投放数量和车辆结构的优化。同时，市里优先安排公路部门发展农村公路，延长农村客运通达深度。截至目前，全市共投资1537万元，新建乡镇汽车客运站30个，道路港湾站17个，村庄招呼站93个，延长和新开通村村通线路72条，新增线路客车241辆，有效解决了278个行政村沿途56万农村居民的出行问题。②10
