重铁春运方案出台 加开12对临客

　　本报讯（记者史永庆）重铁分局春运方案已于昨日出台。今年春运期间，重庆火车站将加开临客12对，这是记者昨日从重庆火车站获得的消息。

　　临客集中在广州北京

　　在加开的列车中，农民工集中的广州方向加开5对，北京方向加开3对。另外，福州方

向、兰州方向、上海方向、太原方向（此列车为延长开行时间）等也分别加开了1对列车。

　　由于节前和节后旅客量不同等原因，加开临客的对数也有不同。节前，广州方向加开的4对临客具体为：重庆到广州东的L16次、重庆到广州东的L211次，重庆到深圳的L9次（经过广州），重庆到广州东的A17次（此次列车为预备方案）；重庆到北京加开临客L220次，重庆到福州加开L30次。此外，重庆到太原的2024次继续延长开行时间。

　　节后，除节前加开的临客继续开行外，重庆到广州还将加开L469次，到北京西加开L220和L378次，到兰州加开A174次，到上海加开L497次（各次列车的开车时刻、到达时刻见时刻表）。

　　1390次票价上涨

　　另外，从1月25日起，重庆到北京西的1390次票价将由现在的折扣票价恢复为新型空调车票价———硬座票价由现在的181元上涨为209元，硬卧上铺上涨为372元、中铺为387元、下铺为401元，软卧上铺上涨为602元、下铺为629元。

　　2005年重庆车站旅客列车时刻表(节前)

　　车次 运行区间 重庆站开车时刻 车次 运行区间 重庆站到达时刻1 0 6 1 达州( 重庆) —广州 1 :0 2 1 0 63达州( 重庆) —广州 0 :2 8 L 2 1 1 重庆—广州东 1 :3 0 L 2 9 福州—重庆 4 :0 1 L9重庆—深圳 6 :5 5 2 3 0 2 湛江—重庆 4 :5 1 8 6 2 9 重庆—遵义 7 :2 1 1 0 81乌鲁木齐—重庆 5 :0 6 2 3 3 7 西安( 重庆) —贵阳 7 :3 7 1 3 8 9 北京西—重庆 5 :3 7 N85 4 重庆—攀枝花 8 :1 4 5 6 1 4 贵阳—重庆 5 :4 6 8 6 1 2 重庆—内江 8 :2 4 5 6 01内江—重庆 6 :1 4 8 6 2 8 重庆—达州 8 :3 0 5 6 0 8 贵阳—重庆 6 :2 0 5 6 02重庆—内江 9 :0 6 1 0 7 6 广州—重庆 6 :5 2 2 3 0 1 重庆—湛江 9 :3 7 1 0 62广州—重庆 7 :2 0 2 3 3 6 贵阳( 重庆) —西安 9 :4 8 2 3 3 5 西安( 重庆) —贵阳 7 :272 0 2 4 重庆—太原 1 0 :3 1 N 8 5 7 成都—重庆 7 :3 5 K 3 3 4 重庆—厦门 1 1 :311 3 2 2 广州—重庆 7 :5 2 A 1 7 重庆—广州东 1 2 :0 0 K 3 3 3 厦门—重庆 8 :1 3 108 2 重庆—乌鲁木齐 1 2 :1 2 K 1 6 0 昆明—重庆 9 :0 2 T 1 0 重庆—北京西 1 2 :2 6 233 8 贵阳( 重庆) —西安 9 :1 4 K 1 6 7 重庆—昆明 1 2 :4 0 T 2 5 7 汉口—重庆 9 :315 6 2 4 重庆—达州 1 3 :2 6 1 3 2 8 杭州—重庆 1 0 :0 1 L 1 6 重庆—广州东 1 4 :00K 7 4 上海—重庆 1 0 :1 9 K 1 5 9 重庆—昆明 1 4 :4 2 1 0 2 8 杭州—重庆 1 1 :021 3 2 7 重庆—杭州 1 5 :2 8 2 2 2 1 郑州—重庆 1 1 :5 6 T 2 5 8 重庆—汉口 1 5:52 K 1 5 济南—重庆 1 3 :0 7 2 2 2 2 重庆—郑州 1 6 :0 5 1 0 0 5 福州—重庆 1 3:53 K 1 6 重庆—济南 1 6 :1 8 K 1 6 8 昆明—重庆 1 4 :3 2 1 3 2 1 重庆—广州 1 6:37 8 6 2 7 达州—重庆 1 5 :4 8 1 0 0 6 重庆—福州 1 7 :1 5 A 1 8 广州东—重庆 1 6:17 K 1 4 1 成都( 重庆) —南宁 1 7 :4 9 K 2 0 2 广州—重庆 1 6 :3 1 1 0 2 7重庆—杭州1 9 :1 1 L 1 9 北京西—重庆 1 6 :4 8 1 0 7 5 重庆—广州 1 9 :3 6 T 9北京西—重庆 17 :1 3 5 6 0 7 重庆—贵阳 1 9 :5 6 8 6 3 0 遵义—重庆 1 7 :1 5 K 7 3重庆—上海 20 :0 8 K 1 3 9 成都( 重庆) —南宁 1 7 :4 0 1 3 9 0 重庆—北京西 2 0 :3 12 0 2 3太原—重庆 1 7 :4 1 K 1 4 0 南宁( 重庆) —成都 2 0 :5 6 N 8 5 3 攀枝花—重庆 18 :1 0K 3 5 8 重庆—广州 2 1 :0 0 L 2 1 2 广州东—重庆 1 8 :3 4 N 8 5 8 重庆—成都2 1 :10 K 3 5 7 广州—重庆 1 9 :5 3 K 2 0 1 重庆—广州 2 2 :3 3 8 6 1 1 内江—重庆1 9:5 8 L 2 0 重庆—北京西 2 2 :3 4 K 1 4 2 南宁( 重庆) —成都 2 0 :4 8 5 6 13重庆—贵阳 2 2 :5 5 L 1 5 广州东—重庆 2 0 :5 8 L 3 0 重庆—福州 2 3 :2 7 L 10深圳—重庆 2 2 :4 4

　　注:表格中背景为灰色底纹的车次为春运期间加开的临客。

　　2005年重庆车站旅客列车时刻表(节后)

　　车次 运行区间 重庆站开车时刻 车次 运行区间 重庆站到达时刻1 0 6 1 达州( 重庆) —广州 1 :0 2 1 0 63达州( 重庆) —广州 0 :2 8 L 2 1 1 重庆—广州东 1 :3 0 L 2 9 福州—重庆 4 :0 1 L 4 69重庆—广州 4 :2 0 2 3 0 2 湛江—重庆 4 :5 1 L 3 7 8 重庆—北京西 6 :3 0 1 0 81乌鲁木齐—重庆 5 :0 6 L 9 重庆—深圳 6 :5 5 1 3 8 9 北京西—重庆 5 :3 7 8 6 2 9重庆—遵义7 :2 1 5 6 1 4 贵阳—重庆 5 :4 6 2 3 3 7 西安( 重庆) —贵阳 7 :3 7 5 6 01内江—重庆 6 :1 4 N 8 5 4 重庆—攀枝花 8 :1 4 5 6 0 8 贵阳—重庆 6 :2 0 8 6 12重庆—内江 8 :2 4 1 0 7 6 广州—重庆 6 :5 2 8 6 2 8 重庆—达州 8 :3 0 1 0 62广州—重庆 7 :2 0 5 6 0 2 重庆—内江 9 :0 6 2 3 3 5 西安( 重庆) —贵阳 7 :2 7 A 174 重庆—兰州 9 :3 3 N 8 5 7 成都—重庆 7 :3 5 2 3 0 1 重庆—湛江 9 :3 7 1 3 22广州—重庆 7 :5 2 2 3 3 6 贵阳( 重庆) —西安 9 :4 8 K 3 3 3 厦门—重庆 8 :1 3 2 024 重庆—太原 1 0 :3 1 K 1 6 0 昆明—重庆 9 :0 2 L 2 2 0 重庆—北京西 1 1 :1 0 2 338 贵阳( 重庆) —西安 9 :1 4 K 3 3 4 重庆—厦门 1 1 :3 1 T 2 5 7 汉口—重庆 9 :3 1A1 7 重庆—广州东 1 2 :0 0 1 3 2 8 杭州—重庆 1 0 :0 1 1 0 8 2 重庆—乌鲁木齐 1 2 :12K 7 4 上海—重庆 1 0 :1 9 T 1 0 重庆—北京西 1 2 :2 6 L 4 9 8 上海—重庆 1 0 :5 1K1 6 7 重庆—昆明 1 2 :4 0 1 0 2 8 杭州—重庆 1 1 :0 2 5 6 2 4 重庆—达州 1 3 :262 2 2 1 郑州—重庆 1 1 :5 6 L 4 9 7 重庆—上海 1 3 :5 0 K 1 5 济南—重庆 1 3 :07L 1 6 重庆—广州东 1 4 :0 0 1 0 0 5 福州—重庆 1 3 :5 3 K 1 5 9 重庆—昆明 1 4 :42K 1 6 8 昆明—重庆 1 4 :3 2 1 3 2 7 重庆—杭州 1 5 :2 8 8 6 2 7 达州—重庆 1 5:48 T 2 5 8 重庆—汉口 1 5 :5 2 A 1 8 广州东—重庆 1 6 :1 7 2 2 2 2 重庆—郑州 1 6:05 K 2 0 2 广州—重庆 1 6 :3 1 K 1 6 重庆—济南 L 1 9 1 6 :1 8 北京西—重庆 1 6 :48重庆—广州 1 3 2 1 T 9 1 6 :3 7 北京西—重庆 1 7 :1 3 1 0 0 6 重庆—福州 8 6 3 017 :1 5 遵义—重庆 1 7 :1 5 成都( 重庆) —南宁 K 1 4 1 1 7 :4 9 K 1 3 9 成都(重庆)—南宁 1 7 :4 0 重庆—杭州 1 0 2 7 1 9 :1 1 2 0 2 3 太原—重庆 1 7 :4 1 重庆—广州10 7 5 1 9 :3 6 N 8 5 3 攀枝花—重庆 1 8 :1 0 重庆—贵阳 5 6 0 7 1 9 :5 6 L 212 广州东—重庆 1 8 :3 4 重庆—上海 K 7 3 2 0 :0 8 L 2 1 9 北京西—重庆 1 8 :52重庆—北京西 1 3 9 0 2 0 :3 1 K 3 5 7 广州—重庆 1 9 :5 3 K 1 4 0 南宁( 重庆)—成都2 0 :5 6 8 6 1 1 内江—重庆 1 9 :5 8 重庆—广州 K 3 5 8 2 1 :0 0 K 1 4 2南宁(重庆) —成都 2 0 :4 8 重庆—成都 N 8 5 8 2 1 :1 0 L 1 5 广州东—重庆 2 0 :5 8 K2 01 重庆—广州 2 2 :3 3 L 1 0 深圳—重庆 2 2 :4 4 重庆—北京西 L 2 0 2 2 :3 4 L 47 0广州—重庆 2 3 :1 2 重庆—贵阳 5 6 1 3 2 2 :5 5 L 3 7 7 北京西—重庆 2 3 :2 5重庆—福州L 3 0 2 3 :2 7 A 1 7 3 兰州—重庆 2 3 :5 8

　　注:表格中背景为灰色底纹的车次为春运期间加开的临客。

　　今年铁路春运预计送客104万

　　本报讯（记者史永庆）今年春运即将到来，来自铁路部门的预测，今年春运期间，重庆车站预计将发送旅客104万人次左右，比2004年春运增长2%%。其中，节前春运15天预计发送旅客34万，节后25天预计发送旅客将达到70万人。

　　今年春运特点

　　据车站党委书记唐践介绍，根据历史数据规律及重庆站春运客流流量、流向为较明显的单向流特征，今年春运客流特点是节前以旅游、探亲流为主，到达客流大于始发客流；节后则以民工流和学生流为主，且由于学生流高峰期与民工流高峰期重叠，将使节后客流流量、流向十分集中，其中北京、广州方向最为突出。

　　春运客流调查

　　据了解，我市外出务工人员约300万人，每年春运期间，约150万人回渝。而这些往返的人群中，选择汽车的约100万人，选择搭乘火车的约50多万人。主要去向是广州、上海、杭州、福州、昆明、北京、乌鲁木齐等。民工分布较为集中的是江津、大足、长寿、合川等地。

　　寒假学生流去年12月、今年1、2、3月流量预计为18万（春运40天约为9万），主要方向是北京、广州、上海、成都、汉口、西安。由于各学校放假时间不一，大致在1月17日至2月2日将会出现学生出行高峰。

　　学生民工增多旅游客流减少

　　“学生、民工数量将持续增长，但选择火车出行的游客数量将有所减少。”昨天，重庆火车站站长常朝荣在接受记者专访时分析了今年春运期间重庆火车站的客流特点。

　　学生流将增长

　　常朝荣说，去年暑运，重庆车站发送学生9.17万余人，比2003年的8.3万人增长了10%%。2004年春运，该站发售学生票8万余张，预计2005年春运将发送学生9万人左右。

　　民工流有所增长

　　随着西部大开发的深化、北京奥运等大工程的启动，势必使民工流增加；同时，外出民工客流中，中、长途民工又主要依靠铁路。

　　旅游流有所减少

　　今年春运期间，预计旅游流有一定幅度的减少，其主要原因是其它交通方式更加灵活、便捷，使得选择铁路出行的人减少。本报记者史永庆

　　宜昌到万州水运客流集中

　　本报讯 （记者杨光毅）万州港航部门昨天介绍，今年将有不少借水路出行的旅客聚集万州。

　　这种预测与交通部的预测一致———交通部刚出台的春运公路水路方案称，宜昌与万州之间将是客流集中的区域。万州启动水路检查

　　从昨天开始，万州港航部门已启动水路春运的综合检查，包括船舶资质、安全状况、设施、服务等。据透露，仅万州就有20多艘客船为春运服务，加上从重庆经万州前往宜昌的船舶、部分企业停泊在万州的客船等，运力没有问题。川东民工流集散万州

　　万州港航局一位姓冉的科长分析，达万铁路正式开通客运将吸引川东民工流以万州为集散地，同时辐射湖北、陕西部分地区和重庆的梁平等地。

　　据分析，节前集中到万州的客流主要通过火车聚集宜昌，再经水路到万州，然后分流；节后，则先通过公路、铁路到万州、从万州经水路到宜昌，随后乘火车到北京、广州等地或乘长途汽车到武汉。