铁路建设热潮涌动蓄势发力

　　云南日报网

　　新年刚过，记者乘采访车出昆明东站，沿贵昆铁路一侧的公路前行。一路上，映入眼帘的是沾昆二线工地上一个个热火朝天的建设场面：一台台现代化的大型挖掘机将挖起的土方倒入运土车里，大吨位的装载机一辆接一辆来回飞驰，建设者在高原冬日特有的明丽阳光下挥锄舞铲……

　　云岭大地的铁路建设，热土一片，希望无限。

　　记者来到位于昆明官渡区大板桥镇的中铁19局沾昆二线建设指挥部，才下车，就被热情的指挥部同志带到工地现场参观。记者看到，一条宽21米的路基平整、规范，如同高速公路般一直伸向远方。

　　“听说元旦假期你们都没有休息。”记者问指挥部指挥长孙国臣，他笑着说道：“时不我待嘛。”孙指挥长介绍道，中铁19局沾昆二线建设者自去年7月8日正式进场施工以来，先后已有1000多人日夜奋战在施工第一线，4个多月已完成土石方111万立方米、隧道165米、桥梁1100米，690米的特大桥也开始动工，11．837公里标段的工程量已完成50％。

　　从工地回来，记者还打算采访昆明铁路局的领导，听听他们的新年新打算。几番电话联系后被告知，新年伊始，局长率一班人深入大丽铁路视察工作去了。记者只好“守株待兔”，终于等到刚从昆明新客站检查落实春运工作回来的苏顺虎副局长。

　　“沾昆二线工地建设如火如荼，昆明铁路集装箱中心站和大丽铁路建设工地又何尝不是如此！”说到建设现场的感人场面，苏顺虎喜形于色。

　　他说，随着国家《中长期铁路网规划》和铁路跨越式发展战略的实施，特别是去年铁道部与云南省委、省政府签订了《铁道部、云南省人民政府关于云南铁路建设有关问题的会谈纪要》，明确了云南落实《中长期铁路网规划》、云南铁路发展目标、部省合作的总体框架及“十一五”期间将进行的建设项目。可以说，云南省铁路建设史从此翻开了崭新的一页。云南省境内铁路建设力度之大、项目数量之多是云南历史上从未有过的。

　　面对发展机遇，昆明铁路局干部职工和广大的铁路建设者，齐心协力，以前所未有的力度真抓实干，掀起了建设发展新高潮。目前，已拉开建设大幕的沾昆二线、昆明铁路集装箱中心站和大丽铁路建设3个重大项目，已有20多个施工单位进场，近万名施工人员奋战在一线。?眼下转第二版?演在今年内还将开工建设的重大项目有沾六复线、广昆复线和玉蒙铁路。通过建设，云南省内铁路线路里程将实现翻番。苏顺虎如是说。

　　记者问苏顺虎：“铁路建设是要有一个周期的，目前，要改变长期以来云南铁路运输存在的‘瓶颈＇制约问题，昆明铁路局当务之急需要做哪些工作？”

　　苏顺虎说：“在运能一时不能有较大提高的情况下，昆明铁路局目前要坚持内涵扩大再生产，充分利用现有运力资源，扩大既有线运输能力。为加大运力，在去年投资1．2亿元对管内贵昆、南昆、成昆线实行了达速改造和对列车运行图实行调整的基础上，今年昆铁局将对东川支线进行新的结构调整，使这条线的运量提高到每年50万吨，支持地方经济的发展；米轨铁路昆河线在去年底铁道部投资了1．4亿元，增加10台机车、200辆敞车，争取米轨铁路的运量从去年的850万吨，增加到今年的950万吨；为进一步提高南昆线的运输能力，我们将投资1亿元对该线的病害进行整治。此外，还将继续按照省委、省政府要求的‘确保重点、兼顾一般＇的运输组织原则，把保效益、保重点、保鲜活农副产品、保增长、保行业整合，作为优化运输结构的重点，保障对云南经济增长至关重要的产品和‘三农＇物资的运输。通过这些努力，昆铁局力争今年全省出省物资的运量在去年2300万吨的基础上，力争提高到2500万吨。为云南加快经济发展作出突出贡献。”说到这里，他显得信心十足。

　　李 犁（云南日报）