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昨日，记者从昆明市政府第67次常务会上获悉：昆明市在主城交通整治第一阶段取得初步成效的基础上，第二阶段整治进入攻坚阶段。这一阶段重点是针对昆明主城核心区次干道支路交通进行整治，充分挖掘现有交通资源，完善城市交通综合管理。
昆明市主城核心区共有支路一百余条，经过调研并请专家会诊，市政府批准实施的有14个方案。其中交警部门实施的12个重点方案主要是针对主城核心区次干道支路交通进行整治规划。实施内容分四个方面：优先发展城市公交；对小汽车交通进行合理引导和调控；充分挖掘和发挥现有交通资源效能；完善城市交通综合管理的手段与机制。目的是为实现不进行大规模交通基础建设，把次干道、支干道、支路的建设作为交通资源扩容的唯一有效途径。为了理顺路网，方便施工，本次整治划为4个区域：南北以东风路为界，东西以盘龙江为界。西片区围绕人民路、东风路、青年路、一二·一大街等几条主干道沿线交叉口交通负荷过大的矛盾，进行交通组织，平衡交通流。东北片区对凤凰路、鼓楼主干道、明通路、东风巷、人民巷、豆腐巷6条有条件的支路进行疏通，形成联络道路。西南片区利用次干道、支路，分担人民路负荷较重的交通流，简化目前同主干道相交路口的交通流向，减少交叉口延误。东南片区改造主要是围绕区域次、支干道交叉路口的情况进行整治改造。
据了解，本次攻坚方案将实现5个转变：由过去单一的道路建设向道路建设和交通并重转变；交通管理由经验型向科学化转变；由重视硬件到软硬件坚固转变；从只注意干道建设到路网功能配套的转变；组织构架上实现由市到区的转变。市政府要求，攻坚整治必须于今年6月底完工，并做到4个结合，达到三优化三增强：管线地上施工与地下结合、与绿化美化结合、与道路整治结合、与路网结构调整结合。达到优化道路网络结构、优化城市交通结构、优化动静交通结构。增强依法守法意识、文明执法意识和依法管理意识。最终实现交通明显好转，主城区高峰期车流量时速由现在的12公里提高到20公里。
刘云（云南日报）
