荆楚网消息（楚天都市报）（记者刘钧通讯员陶训义）这些天，一些经过武汉市梅家山、大东门、三民路等站点的公交车司机颇有些郁闷：动不动就被乘客投诉“为了效益，客货混装”。
“打年货的人增多，携带超标准物品上车的乘客猛增，我们劝都劝不住。”司机们喊冤。
为证实司机们的“难处”，记者“应邀”跟车随访。
5日，武昌梅家山8路电车起点站，司机一连劝止了三个“鱼篓”上车。但电车启动后，车内仍有一个蛇皮袋内传出了活鸡的声音，并有怪味飘出，乘客烦恼不已。行至武昌火车站，一提着两个大油漆桶的乘客吆喝着强行挤上了车。
7日，电车1路三民路起点站，一些到汉正街打货的人欲把公汽当成货车用。其中一位不听劝阻，竟用货物占了一个座位。到利济路站，他与上车找座的乘客险些因此发生冲突。
在问题集中的起点站，记者发现公交部门设有专人对带货乘客进行劝阻。但一些人先雇人将货运到了没有管理人员的车站，防不胜防。
货物弄脏、挂破乘客衣物的事最多。“这个星期，我们连续接到乘客对‘客货混装’的投诉电话，经查，都是带货人不听劝造成的。”电车1路书记郑俊峰说。
根据武汉市《城市公共交通车船乘坐规则》，超大、加长、加宽的货物不允许上公交。但司机既要开车又得负责监票，实际操作起来不太好执行。司机们呼吁，乘客携带货物一定要以不妨碍其他乘客乘车为前提。
