国民党包机协商团昨抵京

　　据新华社电中国国民党部分人士9日下午抵达北京，将于10日与大陆民航管理部门有关人士就2005年春节台商包机事宜进行协商，中共中央台办主任陈云林将会见他们。

　　国民党人士抵京谈包机

　　据悉，来访的国民党人士包括国民党籍民意代表曾永权、章孝严、朱凤芝和国民党发

言人张荣恭。他们在抵达首都机场后表示，2004年年底他们接到许多台商及其眷属的反映，要求帮助促成2005年台商春节包机，因此，此次来京与大陆有关人士商谈，希望能够促成包机，为台商提供帮助。

　　国务院台办经济局局长何世忠前往机场迎接曾永权一行。

　　东航已与台湾公司沟通

　　基地设在上海的航空公司，近期为两岸直飞做了充分的准备，目前进展顺利，已有条件直接投入两岸包机飞行。中国东方航空股份公司总裁罗朝庚7日晚在接受记者采访时表示，通航技术问题早在几年前已经完全解决。一旦获批准，东航将派最好的飞机空客A340—600投入这一航线的飞行，并派出最好、最强的机组执飞。

　　东航7日已与台湾“中华航空公司”就两岸直航双方的地面代理和服务保障进行了沟通，双方确认将全力保障两岸直航后所有东航班机抵达台湾各机场，以及华航飞往上海航机的地面代理和保障工作。另外,上海航空公司也为此做了充分准备。上海及周边地区有台商及家属约40万人，其中大部分在春节期间将回乡探亲。东航和上航的负责人都认为，两岸直航省时、省力、省钱，是台商及航空公司盼望已久的事，按商务对等的原则，今年的春节包机应尽力推动双向、多点、不经停的直航飞行，在2003年的基础上有所突破。

　　两岸航空业已初步接触

　　又讯据《重庆晨报》报道，两岸春节包机协商已完成初步接触。据了解，台北0A航空运输商业同业公会理事长乐大信，8日与大陆民航总局台办主任浦照洲在澳门密会，双方对春节包机技术性问题原则达成共识。

　　据透露，由于这次协商，并没有台湾当局代表随行，乐大信仅就出发前获得“陆委会”授权的部分及飞航技术性问题，当面和浦照洲交换意见及协商；加上台方部分诉求也超出浦照洲的决策权，双方都必须将彼此的意见带回，由主管部门做决定。因此协商很快结束，乐大信前天下午兼程返台，将协商结果向主管部门报告。

　　据透露，目前已确定春节包机航点不只上海一个，且双向对飞可能性不小，只要政策问题敲定，很短时间内就可完成准备。也就是说，如果双方政府可以达成协议，今年包机采取“直接对飞、多点开放、双向载客”，不仅是大陆客机五十多年来直飞台湾，更具意义的是，两岸实质上实现直航。

　　票价估计在4000元左右

　　又讯据《海峡都市报》报道，台湾4家航空公司驻北京代表已接获通知，在访问团与民航总局商谈开始之前，台湾航空业代表将先与民航总局短暂磋商，随后再一同与大陆方面商谈。

　　台商最关切的票价问题，依最乐观的状况估计，若“双向、对飞”实现，即飞机可自台湾搭载旅客赴大陆，则以北京为例，票价规划约在人民币4200元至3800元左右，较目前平均市价人民币5500元，约低了三成。

　　以2003年春节包机上海飞台北的票价人民币3700元及3800元为基准，今年扣除中停香港的机场服务费，票价应可比前年略低，比目前上海飞台北票价人民币4800元至5000元，低了两成五。

　　名词解释

　　包机直航

　　台湾当局一再拖延“三通”进程，造成每年春节期间“数十万台商返乡过节一票难求”的困境。为解决这一难题，台湾“中国台商协会”理事长、“立法委员”章孝严，于2002年10月27日提出“包机直航”方案，提议在春节时段，专案许可岛内航空器，以定点、定时、定对象的方式，往返上海、台北间接运返乡台商。

　　对此，大陆方面积极响应，并提出“直接、双向、互利、互惠”的基本立场。但台湾当局则多方借口，迟迟不允，最后只同意台湾客机经香港停留后再飞往祖国大陆，并且拒绝大陆民航业者参加。因此这样的“包机直航”实际上是间接的。