昨天下午3点10分，上海航空公司的一架737-800型飞机，缓缓从宁波栎社机场起飞。这是上海航空公司在宁波机场的第一个航班。尽管153个座位中，只坐了33名乘客。业内人士评说：这标示着一个突破，由东方航空公司独飞上海的局面终于被打破。
上航以340元优惠票打市场
在川航进驻宁波两个月后，上海航空公司昨日正式入驻宁波航空市场。宁波航空市场又多了一个实力强劲的竞争者。记者从宁波栎社机场得到的资料是：从1月10日起，上航每天开辟一个沪甬往返航班；其中，上海虹桥机场起飞时间为13：50，宁波起飞时间为15：10。上航乍到宁波，就向市场抛出了“价格”和“时间”两张牌。首先是将票价降低到340元。此前，宁波市民一年四季都只能买东航420元的全价票。宁波栎社机场告诉记者，尽管420元的票价在全国同类航线上，算是奇高了，可这条独家经营的航线上座率每天基本都在80%以上，尤其是到了周五晚上，候补票根本买不到。除了拼价格，上航的航班时间也填补了东航的部分空白。此前，宁波飞上海的东航航班尽管有6个，但在下午1点30分到晚上6点之间，却没有一个航班，而在6点和6点半又有两个航班，设置很不合理。因此上航这个航班的开通，则大大方便了旅客的出行。
南航沪甬航线曾被迫退出市场
在宁波飞上海航线上，曾经也有南方航空公司飞过这一航线。2003年11月到2004年3月之间，南航开通了两个沪甬航班，向东航当时的4个航班发起了“进攻”。票价都下调到6折，当时宁波市民飞趟上海只需180元。但是，好景不长。4个月之后，南航被迫对外宣布，停飞沪甬航班。南航宁波市场部负责人禤总昨天透露：退出市场的原因更多来自于竞争对手的“压迫”。但他比较看好上航，“毕竟来自上海，其本土优势与东航旗鼓相当”。
该航线票价会整体下调？
上海航空公司市场处华东区销售经理昨天说：此次入甬是有备而来的。因此，对于上航昨天的航班上座率仅为两成，以及部分机票代售点不愿出售上航的机票这种情况，作为经理的她认为“这种情况很正常，一家新航空公司在进入市场初期总会遇到阻力”。而当记者昨天致电东航宁波分公司市场销售部副经理刘海洋时，刘称：上航有它自身的优势，比如能拿到一个好的航班时刻，在一定程度上补充了东航的空白；但是若在这条航线上搞低价战，那就是死路一条。他明确表态：东航基本不会亦步亦趋地跟上航打价格战。但业内相关人士分析，对于客源被其他低价航班吸引走，东航也不可能坐视不管，因此估计东航晚上6点和6点半的两个航班最有可能和上航的航班打价格战。(都市快报驻宁波记者（见习）杨锡超都市快报)
