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本报讯（记者高亢）3月1日，《河南高速公路条例》即将实施。1月10日上午，省人大财经工作委员会、省交通厅、省公安厅联合召开新闻发布会，通报有关情况，回答记者提问。省人大常委会副主任张以祥出席新闻发布会。记者：《高速公路条例》规定，超载车辆进入高速公路须卸载后方可通行，而我省目前对超载车辆实施计重收费后继续放行，这和《高速公路条例》是不是相抵触？安惠元（省交通厅厅长）：超载对高速公路造成很大危害，诱发交通事故，引发运输市场恶性竞争，导致车辆“大吨小标”泛滥，一直是交通部门治理的重
点。但目前全省高速公路超限超载监测站总数偏少，不能达到每个高速入口处都能设立监测站的要求。对超载车辆实行超出部分计重收费，是一种经济惩罚手段，也是治理车辆超载的一个辅助手段。记者：《高速公路条例》规定，高速公路建设时，合同约定的工期不得随意变更，交通主管部门如何看待随意压缩工期现象？安惠元：今后，我们将要求所有建设单位严格遵守《高速公路条例》的有关规定。记者：目前，已建成高速公路的日常管理中，高速交警与高速路政之间存在一些管理上的交叉和矛盾，近日许平南高速就出现了一起双方的暴力冲突。今后这种现象将如何解决？杨元伟（省公安厅副厅长）：总体上说，近年来，高速交警和高速路政在道路管理方面配合是比较密切的。许平南高速由于刚刚开通，高速交警和高速路政沟通还不够，对有关政策的理解不太一致，所以出现合作不太愉快的情况。今后，双方将加大联合执法力度，共同确保道路畅通。记者：《高速公路条例》明确规定，除高速公路收费站区、立交区、服务区和过路天桥区外，禁止在高速公路、高速公路用地范围内、高速公路建筑控制区内设置广告设施，而现在不少高速路段都有十分密集的广告塔，这一问题如何处理？李庆瑞（省交通厅副厅长）：3月1日《高速公路条例》正式施行后，全省高速交警和高速路政将联手对这一问题进行专项治理。但广告塔不可能立即拆除，我们会给有关单位一定期限进行处理。具体的拆除方案和时间正在研究当中。记者：《高速公路条例》规定，高速公路上严禁上下乘客。今后对客车随意在高速路上拉客的问题如何处置？杨元伟：高速交警一直在打击这种现象，近期，全省已有720名司机被处罚。春运将至，高速交警将加大对此类现象的打击力度，确保高速公路行车安全。今后，高速交警还将和安全生产部门联手对此类问题进行整治，严重者将暂扣司机驾驶证及客车营运证。记者：如何保证高速公路建设质量？李庆瑞：省交通厅对高速公路建设的质量一直十分重视。近年来，先后推出了建设单位“黑名单”、“红名单”制度，并把有严重问题的施工单位和个人驱逐出了河南高速公路建设市场。对已通车高速公路的“桥头跳车”、“通道积水”等问题，也都进行了认真研究，并要求相关业主进行了整改。②3
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