本报讯(实习生 贺晓梅 记者 潘高峰) 经过举证，昨天，浦东新区法院重新开庭审理了21名乘客因航班延误状告中国东方航空股份有限公司一案，东航拒绝庭外和解，法院宣布将择日公布宣判结果。
原告律师在庭上指出，2004年7月30日，东航旗下由上海虹桥机场飞往呼和浩特的MU5195次航班本应14时35分起飞，结果延误近6个小时，直到午夜才到达目的地，给包括21名原
告在内的所有乘客造成极大不便。东航在事先和事中并没有及时向乘客告知情况，事后也没有妥善协助乘客在当地寻找旅店或给予任何补救措施，违反了我国《合同法》和《消费者权益保护法》。原告要求东航公开道歉，并赔偿每位原告各项损失各1000元，共计2.1万元。
东航对航班延误给出的解释为“航班延误的主要‘罪魁’是当天的雷雨天气”，并声称已通过机场广播告知乘客关于该次航班误点的消息，同时为乘客提供了饮料和食品。因此，东航无需再承担任何责任。
原告律师对此并不认同：航班延误当天，虹桥机场上空直到15时30分才出现打雷下雨的情况。机场在14时35分到20时17分这段时间内，也不时有其他飞机起飞。
据了解，该航班是从温州往返香港后再飞往上海，晚点于16时07分降落浦东机场，原告律师认为，东航方面自己先晚点才赶上了上海的恶劣天气，应当对乘客负责。
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2004年7月1日，民航总局出台《航班延误经济补偿指导意见》，主要内容包括：1.航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内；另一个是延误超过8小时以上。这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿；2.补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；3.在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；4.机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。
