打的4公里全省仍以杭州最贵

　　从下月20日起，台州市区出租车营运价格要作调整。出租车的起步价从原来的1.5公里4元提高到5元，车公里租价（超出起租公里）仍按1.8元/公里（本田和帕萨特车型为2元/公里）收取；同时，将租车回空不收费范围由原来的3公里扩大到4公里，并将4公里以上原来加收的40%车公里租费下调至20%。台州市出租车管理处工作人员李岳友昨天说，这次出租车营运价格是结构性调整，市民打的距离在3公里内的要多付1元钱，但打的距离超过5公里就要比原来省钱。

　　此前，曾有媒体报道，台州打的4公里的费用将超杭州。对此李岳友表示不赞同。

　　杭州最贵衢州便宜

　　台州市出租车管理处仔细计算后发现，以打车4公里为例，台州调整前后的费用各为9.2元和9.5元，宁波要9.8元，杭州为10元（4公里起步价）。超出4公里外，按新运营价格计算，台州打的费用比调整前还要下降。如打车6公里可省1元钱，打车10公里能省2元钱。

　　据该处掌握的情况，打车相对便宜的属衢州，10元钱能打6公里路程。

　　“可见省内打车最贵城市仍是杭州，与省内其他城市比，调整后的台州出租车价格属中上水平，并没有贵过杭、甬、温城市。”李岳友说。

　　据介绍，台州市区有1200多辆出租车，由于去年私车猛增4000多辆，造成当地出租车平均空载率在28%-29%（稍高于全省平均数），在这种情况下，通过类似打车让利方式，提高出租车实载率，一直是主管部门的初衷。

　　为什么一升一降？

　　据了解，在去年12月进行的台州市出租车运价调整听证会上，市民代表反映长距离打的太贵。台州市发展计划委员会在审核提价报告时，特地将租车回空费收费方式作出了前文所述的调整。

　　“我们的目的就是通过价格杠杆，让短途和长途打车费适当升降，方便市民出行和维持出租车营运成本。”台州市发展计划委员会一位工作人员表示。

　　这位工作人员介绍，目前汽油价格、出租车保险费较以前均有大幅度上涨，出租车营运成本的确增加很多，这是这次出租车起步价提价得以通过的重要原因。

　　市民算账后大多接受

　　记者就台州市出租车运价调整随机采访了几位市民，市民们起初认为起步价提高1元就是涨价，但当算到乘的士车超出5公里费用下降时，大多表示能接受出租车新运价。

　　台州枫南小区的成先生认为，提价其实是打的3公里内多出1元钱，而打的距离越长越省钱，当然是好事。“台州3个城区距离较远，公交不发达，这样的话今后来往各城区打的费用会比以前少。”

　　在开元路开店的王女士说，算来算去，起步价内还是坐公交好，如果在起步价外，则打车划算。

　　路桥大光明旅游出租有限公司陆师傅乐观估计，出租车运价调整后，每天他能多挣二三十元钱，那样他的月收入可以达到4000元。

　　新闻附件

　　全省各城市出租车价格一览

　　杭州4公里起步价10元，超出起步价每公里2元，单程租车价另协商。

　　宁波3公里起步价8元，超出起步价每公里1.8元，单程租车6公里以上加收40%车公里租费。

　　温州4公里起步价10元，超出起步价每公里1.8元。

　　金华3公里起步价6元，超出起步价每公里2元，单程租车5公里以上加收30%车公里租费。

　　丽水2公里起步价5元，超出起步价每公里2元。

　　衢州1公里起步价3元，超出起步价每公里1.4元。

　　嘉兴3公里起步价5元，超出起步价每公里1.8元。

　　湖州3公里起步价6元，超出起步价每公里1.2元。

　　(都市快报驻台州记者陈文龙 都市快报)