新华社北京1月12日电 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科12日在接受新华社记者专访时透露，从1月12日开始宝马启动其2005年中国市场攻略。
记者了解到，这一大胆的计划涉及5款国产宝马的价格政策、经销商发展网络和客户服务建设等多项内容。其中新的价格政策无疑最具震撼力。5款国产宝马的价格从本月12日起，分别下调5万元至10万元。
按照新的价格政策，12日起，国产宝马318i的价格由39.8万元降至34.8万元，降幅13％；325i的价格由46.8万元降至40.8万元，降幅13％；520i的价格由57.8万元降至49.8万元，降幅14％；525i的价格由62.8万元降至54.8万元，降幅13％；530i的价格由69.8万元降至59.8万元，降幅14％。
史登科向记者介绍，实施“2005攻略”的主要目的是增强宝马在中国市场的竞争力，扩大市场占有率，并信守宝马对中国市场的长期承诺。
记者了解到，2004年国产宝马仅销售8660辆，这样的市场占有率肯定无法令宝马高层满意。因此，国产宝马“2005攻略”的首要目标无疑是迅速提高市场占有率。史登科表示，相信借助新的中国市场攻略，到2005年底国产宝马的销量将有很大提高。
当记者问到宝马会不会对2005年1月12日之前购车的消费者进行“降价补偿”或者类似的售后服务补偿时，史登科表示不会。但从本次宝马调价的力度看，应当说具有一定的前瞻性，短期内再次调价的可能性几乎没有。
此次降价后，国产宝马的价格覆盖区间调整为34.8万元至59.8万元，与即将上市的多款豪华车有“碰撞”。这不仅仅将对国内豪华车市场造成巨大的震撼，其低端产品34.8万元的价格，也必然将对30万元价位左右的中档车市场产生一定的压力。广本新雅阁等的V6高端车型难躲冲击。
由于近日一汽大众销售公司在北京宣布，奥迪“促销”活动结束，奥迪恢复“促销”前的售价后全线涨价2万元，因此豪华车阵营中，首当其冲受国产宝马冲击的是奥迪。如果奥迪紧跟宝马降价，反复波动的价格将使厂家在消费者面前陷入被动；如果咬紧牙硬挺到新A6推出时再进行全盘调整，销量必将受冲击。而尚未宣布具体定价的北京奔驰等即将上市的豪华车则相对要主动得多。
