南国时评：春运涨价的Ｎ大意义

　　铁道部决定2005年2月1日至7日火车票价格开始上浮，上浮幅度为硬座15％，卧铺20％，铁道部表示，今年的票价上浮沿用2002年听证会结果，不再专门举行听证会（据《北京娱乐信报》1月12日报道）。

　　体现公平：

　　涨价的钱哪去了？大部分用来给职工发奖金了呀？凭什么你们在家过春节，而让铁路职工战斗在客运第一线呀？这公平吗？而多发点奖金，多少也是一种补偿吧？

　　促进汽车销售：

　　只要你自己有车，铁路涨不涨价和你还有关系吗？而铁路这一涨价，肯定会让更多的人想有自己的轿车了吧？

　　体现优质优价：

　　铁路再次大提速了不算，各项服务水平更是都得到了提高，比方车上有暖气、空调，厕所不单独收费等等，服务是越来越周到，优质当然就该优价了。

　　帮助航空业：

　　虽然航空业和铁路的性质也差不多，但坐飞机的人没有坐火车的人多却绝对是肯定的。而这回铁路一涨价，坐飞机的人也就会多起来了吧？不是连民工都有坐飞机的了吗？市场经济的再教育：现在可早就实行市场经济了，而春运期间车票是紧俏货，那么有什么理由不涨价呢？平时没多少人坐车的时候，人家咋没涨呢？别再提人民铁路为人民怎么地了，铁路部门不是活雷锋，赚钱才是硬道理。

　　促进国民经济的发展：

　　这一点才是最重要的！除掉极个别情况外，涨价是挡不住人们回家过春节的热情的，但涨价却可以让人们多出钱。（黑龙江刘兵）钱挣了就是花的，如果都不花，国民经济还怎么发展呀？黑龙江刘兵

　　作者：刘兵

　　（来源：新桂网-南国早报）