本报讯 经南京和淮安两地相关部门的精心安排，昨天，两市的150多辆原来在中央门始发的客车全部到南京桥北站始发。
昨天早晨6点，记者在桥北站看到，所有发往淮安方向的班车秩序良好，每隔20分钟就发走一班车，车上几乎都满座。来自淮安的一位驾驶员告诉记者，刚迁居桥北站始发时，他们多多少少有些想不通，一是客车离开中央门站后，站外带客没有市场了，一个月要少挣不
少钱；二是客车迁居桥北站发车后，担心班次时间对自己不利，利益受损;三是有人提出为何选中淮安的班车到江北始发，质疑是否存在线路歧视？因此，闹出了一场不大不小的停运风波。但经过两地政府领导紧张协调，到元月11日下午，两地政府分别和淮安方面、南京方面的运输公司及车主达成了一致共识，停运风波平息。因而从12日早晨起，淮安班车在桥北站恢复正常发车。
南京市交通局宣传处的蒋处长在接受记者采访时说，两地政府对淮安班车停运风波相当重视。经协调双方面达成了共识，并拿出了切实可行的解决方案，即从桥北站始发往淮安的班车实行分时段发车，如规定早中晚某时段到某时段分别由挂淮安牌照、长客公司、中北的客车始发，显得相对公平。另外，淮安的所有个体客车户组建了一个公司，实行“捆绑”经营，利润均分，这种方式从根本上解决了发车时间问题。（魏晓昕 耿志清）
