新华网上海频道记者冯亦珍1月13日报道：上海内河网水运能力将全面提高，内河两岸将呈现旖旎风光。上海市港口管理局近日宣布，将实施《上海市内河航运发展规划〈修编报告〉》，全面推进内河航道建设，进一步发挥内河网在上海经济建设中的作用。
上海的内河河道总长达3万多公里，通航里程达2066公里，但因河道的等级普遍较低，五级以上的河道仅占10.5％，载重吨位大都在300吨以下，多数内河仅能运输建材等货物
，内河转运集装箱运输能力较低，制约内河网的有效利用。据介绍，运距在100公里以内，公路货运占优势，在100公里至200公里内，水路有优势，发挥水路运输集装箱的能力，将明显减轻公路压力，提高运输效率。
根据新修编的发展规划，上海已将可通行1000吨级船舶的三级航道列入规划，将在2010年初步建成以三级为主、四级为辅的高等级内河网，加快构建连接长三角地区、辐射长江流域、与上海国际航运中心地位相称的的内河集疏运系统。按新的规划，上海首期将投入90多亿元，着力提高河道等级，规划规范码头。连接外高桥港区赵家沟至芦潮港、洋山港的大芦线，连接赵家沟至大芦线的大浦线，以及苏申外港线、苏申内港线，罗蕴河航道、油墩港航道、金汇港航道等都要提升等级。千吨集装箱船可以通行内河，直达江浙地区。到2010年，上海的内河水系将可分流上海港400万标准箱的箱量，达到同期上海港集装箱吞吐量的约20％。
