隧道连接 北京—台北欲建高速

　　交通部部长张春贤在13日举行的中外记者招待会上说，《国家高速公路网规划》已经国务院审议通过，在新出台的高速公路网络规划中包括一条北京至台北的高速公路通道。

　　“三通”后高速路连台北

　　张春贤在发布会上介绍了从现在起到2030年的高速公路建设规划，该规划将耗资两万

亿元，建设里程8.5万公里，其中有一条专门叫北京-台北高速路。他说，将来“三通”以后，中国内地的高速公路将连接台湾的网络。在一定时间内，在“三通”的前提下，可能是先通过某种运输方式连接这个网络。也许是将来用隧道或其他工程来连接台湾的高速公路网络。

　　他说，连接台北高速公路在于物流上的连接，它的实际意义非常重大。

　　新路网覆盖10亿人口

　　新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，将把我国人口超过20万的城市全部用高速公路连接起来，覆盖10亿人口。主要线路如下:

　　首都放射线有7条：北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐、北京—哈尔滨；南北纵向线有9条；东西横向线有18条：其中包括上海—成都、上海—重庆、厦门—成都等。

　　张春贤介绍，今后建设任务主要集中在中西部地区。实现这个规划目标，预计需要30年的时间。根据规划方案，国家高速公路网将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市，实现东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速的快速出行。据新华社

　　高速公路通车里程我国居世界第二

　　到2004年底，我国高速公路通车里程已超过3.4万公里，继续保持世界第二。

　　交通部部长张春贤说，从1988年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间，在“国道主干线系统规划”的指导下，中国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展，特别是1998年以来，年均通车里程超过了4000公里。据新华社