申城公交车引进新型灭火器　1秒钟消灭车厢火患

　　公交车在街头起火燃烧的情况有望逐步减少，记者昨日获悉，本市已引进先进有效的灭火装置，在180多辆巴士公交车上率先安装。该设备放置在发动机内部，一旦有火患苗头，灭火装置会立即感应，随即喷射超细干粉，1秒钟之内消灭火患。

　　据市公交处透露，这种先进的灭火设施将逐步在公交车上推广。

　　据统计，本市去年发生的公交车火警事故约15起，虽然没有造成人员伤亡，但造成的公交设施损失较大，尤其是街头车辆着火必然出现车辆抛锚，随即引起交通堵塞，影响正常交通。虽然公交车车厢内部配置有2台灭火器，但效果并不明显，无法快速消除火患。

　　专家勘查发现，公交车上的火警源头80％以上来自发动机内部，而目前公交车发动机多为后置式，即位置在车厢后部，驾驶员对火灾苗头难以及时发现。

　　同时，由于汽车火源一般在发动机内，打开发动机盖灭火时，易使风助火势烧得更旺，不仅延误时间还易引发爆炸。

　　为减少街头公交车火警频发状况，本市近期开始有针对性的引进新型公交车灭火装置。

　　这种新型灭火装置正规名称为“超细干粉灭火器”，每台灭火器形状类似于普通立式灯罩，外涂红色，一组3台，直接安装在发动机内部，可在无人值守的情况下对车辆火患进行自动监测。

　　它利用独特的脉冲技术，通过感温电缆或热敏线，遇火后瞬间启动，以脉冲方式在零点几秒内喷射出超细干粉将火苗扑灭，同时发出蜂鸣报警声。

　　据了解，该装置目前已经在北京的4000多辆公交车上使用，明显降低了火警事故。

　　上海浦东巴士公司的180多辆公交车近期已率先安装，本市计划再在500辆公交车上安装，这些车辆大多为后置式发动机车辆，运营了5－6年左右，并且多在过江线路上行驶。

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　　新闻晨报　作者：钟晖