“三通”后连通北京台北(图) | ||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年01月14日10:00 西安新闻网-西安晚报 | ||||||||||
“7918网”总规模大约为8.5万公里,其中已建、在建、待建的比例分别为34%、19%、47%,我国计划用30年完成这一路网。 西部地区2小时上高速 高速公路网规划建成后,将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市,覆盖全国10多亿人口。路网还将强化长江三角洲、珠江三角洲和环渤海三大经济区之间及与其他经济区之间的联系;保障西部地区、东北老工业基地内部高速网络的合理布局和对外连接;加强对国家主要港口、铁路枢纽、公路枢纽、重点机场、著名旅游区和主要公路口岸的连接。 根据规划路网建成后,我国将实现东部地区平均30分钟上高速、中部地区平均1小时上高速、西部地区平均2小时上高速的目标,从而大大提高全社会的机动性,促进我国汽车业发展。 路网建成需要2万亿元 张春贤说,高速公路规划网络静态投资两万亿元人民币,其投资的力度随计划建设的进度而变化。这些资金主要来源于中央的车辆购置税、地方的各项规费、国债资金、银行贷款、内资、外资,包括社会资金。“从现在的情况看,资金是有保障的。” 北京直通台港澳方案出台 北京与台北畅通高速公路成为了规划中广受关注的一点,张春贤介绍了该计划可行性方案。他说,将来两岸实现“三通”以后,中国大陆的8.5万公里高速公路将与台湾路网相连。“在一定时间内,在“三通”的前提下,可能是先通过某种运输方式连接这个网络。也许是将来的将来,用隧道或其他工程来连接台湾的高速公路网络。” 北京直通港澳的纽带是规划网络中连接了香港和澳门的港珠澳大桥。张春贤说,实现大陆与台湾、香港的高速公路连接,在实现物流上的连接方面意义重大,“是提升每个居民生活质量的重要方面,有利于香港、澳门、珠三角甚至大陆内地经济的融合。” 对“交通厅长”腐败严惩 张春贤对记者关于“交通厅长”腐败的问题毫不讳言。他说,去年交通行业的公路建设投资就达到了4400亿元,在做出巨大贡献的同时,这一行业确实出现了一些腐败分子,有一些腐败现象。交通部对此的态度“除了严惩还是严惩,除了总结教训还是总结教训”。他表示,交通行业要抓住基础设施建设当中招投标、设计变更、材料供应和资金拨付等主要环节加强反腐败工作,一些措施已经出台或者将要出台。《北京晨报》供稿
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