据《河南日报》报道：郑州市教育局出台规定，为了保证市政府实施“畅通工程”和对学生出行安全的考虑，从2004年12月起，全市所有小学生不能骑自行车上下学，中学也要根据学生的实际家庭住址，严格规定骑自行车上下学学生的人数。此“禁骑令”实施以来，初衷虽好，但也着实让家长感到堵心。
郑州是全国主要的交通枢纽城市，要实施“畅通工程”确实得想想法子，可也不能仅
仅在学生上下学骑自行车上打主意呀！难不成是因为学生骑车太多，挡了“红旗”、“奔驰”的路了？如果真的如此，那“禁骑令”实行的公平性就值得讨论了。
实施“禁骑令”的后果是：家长们更忙，孩子们更苦，老师们更担心。试想，如果家长们都抢时间为孩子接来送去，那车辆造成的“不畅通”不是更甚于学生们骑的自行车了吗？
其实，要实施“畅通工程”，应该在主要矛盾上下功夫。学生上下学骑车拥挤是造成道路拥堵的一个原因，然而，城市道路规划、区域规划、公共交通规划不合理，交通管理手段的滞后，司机、行人的不文明行为等才是堵车的“罪魁祸首”。把解决问题的“突破口”仅仅放在“禁骑令”上，无疑于“因噎废食”。孩子骑自行车上下学，既可以锻炼他们的生活自理能力，又能节约生活开支，更可以减少家长利用公车接送孩子等现象的发生，应该鼓励才是。如果要缓解学生上下学和大人上下班出现的交通危机，通过调整中小学校的作息时间来解决不是更合理些吗？
