“两会”热线热议榕城交通(图)

http://www.sina.com.cn 2005年01月16日12:31 东南快报

　　昨日，许多热心的市民打进本报“两会”热线，为福州交通建言献策，本报记者进行归纳整理后，向交警部门反馈，交警部门逐一进行了答复。热议1

　　关键词：的士停靠点

　　市民建议

　　增加的士停靠点

　　昨日，不少市民在“两会热线”中针对的士停靠点提出建议，希望政府部门予以采纳。

　　王先生：市区的士停靠点太少，打的十分不方便，特别是二环路见不到的士停靠点，能否增加一些的士停靠点？

　　林女士：有些的士停靠点设置不合理，很多人流量大的路段的士停靠点很少，能否根据人流量大小重新设置停靠点？

　　江先生：的士司机对市区路段比较熟悉，知道哪里人多，哪里人少，可否根据的士司机的建议设置停靠点，这样可以更方便市民乘车出行？交警答复

　　据交通状况设停靠点

　　福州市交巡警支队巡逻勤务大队大队长王永东说，目前，的士停靠点主要设置在各个交通主干道，停靠点的设置是根据路段的交通状况、周边环境决定的，在设置之初，他们首先要考虑是否会对交通造成影响，其次才能考虑方便市民。由于二环路立交桥的施工建设，的士停靠点都已经被撤掉，等恢复通车后，会重新设置站点。至于是否能增加的士停靠点，王永东说，这要看道路情况，目前还没有增设的士停靠点的计划。

　　此外，一些路口、人行过街天桥、公交站点等人流量大的地方是不可以设置停靠点的，人流量大的地方交通势必拥挤，如果在这些路段增加停靠点，会影响到交通秩序的畅通。而市民提到根据的士司机的建议设置停靠点，这很难采纳，因为这要考虑到交通秩序的整体管理。

热议2

　　关键词：绿灯时间

　　市民建议

　　绿灯时间适当延长

　　年逾古稀的刘老依姆：六一路与塔头路、东大路交接处的绿灯亮的时间太短了。福州有多处红绿灯设置时间不合理，而老年人腿脚不好使，反应比年轻人慢。希望有关部门能考虑把绿灯时间适当延长一些，以便老人们在穿过路口时，心里踏实些。

　　李小姐：老人年纪大，走路慢，为照顾他们绿灯时间应稍微设长一些。同时，她说为避免因绿灯时间过长而造成堵车，红灯时间也可相应增长。李小姐说，“多等一会红灯没关系，重要的是行人安全。”记者体验

　　走到路中央红灯亮了

　　六一路与塔头路交接处车流量很大，行人从北到南要穿过8个车道宽的路面。

　　在现场，记者用秒表大概测试了一下红绿灯的时间，该路口从北到南，8个车道宽的路面，每1分20秒亮一次绿灯，时长约为30秒，记者刚走到路中央，红灯就亮了；而从塔头路往东大路的东西方向，是6个车道宽的路面，约每1分30秒亮一次绿灯，时长约为20秒。交警答复

　　论证后可适当调整

　　据了解，福州市交通信号灯设置不足，设置率为80％，而且设备落后，自适应协调控制的信号灯目前还没有，方案实时选择的信号灯仅占16．6％，只能手工开关和调整红绿灯时间的信号机占53．5％。

　　福州市交巡警支队科研设施大队吴永华副大队长解释，红绿灯时间的设置主要是根据该路段的车流量来确定的，一般主干道路口红绿灯四个方向的变化以120秒为一个周期，在高峰期遇到车辆滞留时，在信号灯变化时间上可以进行调整。此外，如果市民对一些路口的信号灯时间变化认为不合理可以提出来，他们会在调查和论证后适当调整。热议3

　　关键词：单行道

　　市民建议

　　单行道多些方便出行

　　刘先生：单行交通是缓解榕城交通拥挤的有效方式，而目前，在福州仅有乌山路一段很短的单行道。呼吁有关部门能在榕城多设一些单行道以方便市民出行。交警答复

　　将逐步加大单行道建设

　　省交警总队交管处江景舫认为，福州道路网结构“先天不足”，因此只能在现有道路上做足文章。

　　福州市交巡警支队有关负责人介绍，针对市区交通现状，实施区域性单向交通组织是缓解拥堵最直接、最有效、最经济的一种办法。但区域性交通组织在福州市区还是空白，而且其发展对市民出行影响很大，交巡警部门将本着“充分论证、慎重发展、逐步推开”的原则，确保区域性单向交通组织成功实施。

　　按福州的路况，三坊七巷区域道路最适合作为单向道。三坊七巷区域单向交通作为福州市区域性单向交通组织的首次尝试，成功与否意义重大。该试点方案已于去年5月由福州市市政府审定并向社会公布，即将正式实施。

　　福州市交巡警支队本着分步实施和“成熟一条实施一条”的原则，强化分析论证，制定全市单向交通组织规划。由政府牵头，组织规划、城建、交巡警等有关部门，组成班子，对市区单向交通路网条件比较成熟的区域开展调研，制定福州市区中、远期单向交通实施区域及方案。

　　正紧张施工的西洪路建成后也是一条标准单行道，今后车辆只能由南向北行驶，由北向南的方向则24小时禁闭（除摩托车、公交车、特种车外，其他车辆全部禁行）。另外，在湖头街与西洪路交叉处，行车时也不能左拐，交巡警部门已在二环路与西洪路交叉处、湖滨路与西洪路的交叉口旁，设置了两个明显的单行标志。

　　福州市交巡警支队透露，今后，福州将加大“类似单行道”建设，即增加城市主干道中心隔离栏杆，主干道大部分支路口实行“禁左”、封闭等措施，同时逐步推行非机动车上人行道，以形成“类似单行道”的交通环境。热议4

　　关键词：禁行路段

　　市民建议

　　禁行路段晚上解禁

　　李先生（的哥）：在乌山路出租车白天是被禁行的。但福州市西客站经常有很多顾客进入市区，如果走乌山路的话，我们很快就能到达目的地。而因为禁行，我们常常要绕一个很大的弯，浪费顾客时间，也浪费我们的时间。希望有关部门晚上能解除对该路段的禁行。

　　林先生：我家住八一七路，在该路早晨7点至晚上9点，的士车被禁行了，这使我们出行很不方便。有关部门晚上能否解除该禁行令？交警答复

　　交通易堵难以解禁

　　福州市交巡警支队巡逻勤务大队大队长王永东介绍，部分路段对出租车实施限时禁行或全天禁行，考虑到的就是这些路段在某一固定时段车流量大，容易造成交通堵塞。对于禁行路段在晚10时以后解禁的建议，目前还无法实施，希望市民谅解。其他建言

　　陈女士：农民工子女上学有一定的优惠，希望教育部门对于家庭确实困难的下岗职工子女就学也给予适当优惠。

　　林先生：城市中的小广告、牛皮癣广告贴得到处都是，实在有损城市形象，希望电信部门能够采取措施，对于广告上的电话确认一部停一部。

　　何先生：城市中的窨井盖频频被偷，已经成为道路上的一个个陷阱，建议有关部门将井盖换成水泥或者塑料等没有回收价值的材料，这样才能从根源上杜绝井盖丢失。