每天需55万元才能持平现在日收入不足3万元 武汉轻轨乘客少亏损多 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年01月16日14:50 新民晚报 | ||||||||
本报讯武汉消息:武汉市轻轨运行半年来,经营情况不甚理想。“轻轨每天的售票收入只够运行所耗的电费,连成本的零头都不到,造成极大的资源浪费,应该想办法扭转这种局面。”政协委员阎志不无忧虑地说。 据阎志的调查,武汉轻轨每天的用电、人员工资及其他成本需要24万元;除此外,11.79亿元的贷款,每年利息达6684万元,每天要还本付息31.3万元。
“加起来,轻轨公司每天需55万元才能持平。而目前轻轨双休日乘客量约1万人次,平日为5000-6000人次,收入只在1.5-3万元之间”。鉴于此,阎志建议,应该将轻轨票价降到1元,以吸引客流,有效减少亏损。 据了解,武汉轻轨一期一号线路于2004年7月28日试运行,票价定为3元/人,实行一票制。试运营期间售票情况不错,但自9月28日开始正常营业后,载客量陡然下降,陷入低迷。 阎志算了一笔账:据调查,武汉居民日出行量是750万人次,其中公交出行方式为165万人次。如果轻轨能够分流10%的公交乘客量,轻轨每日的售票收入就可以达到16.5万,大大减少了日亏损量。 武汉市轨道交通有限公司有关部门负责人对此解释,轻轨票价是由物价部门经过听证会制定的,轨道交通有限公司无权变更。 不过,这位负责人透露,在票价问题上,轨道交通有限公司已经采取了一些灵活措施,如发行100元50张的本票,规定在一个季度内乘车有效等。另外,结合今年自动售票系统的投入使用,轨道交通有限公司还将在轻轨票制上做些新的尝试。 (蓝海李真) | ||||||||