航点规划昨晚出炉，华航可望首航台北-北京
新快报讯（中新）据台湾媒体报道，春节包机完成协商规划，上海台商协会会长叶惠德认为，预料今年利用春节包机的台商可能达到五千名，将为2003年春节包机人数的近四倍。长荣、立荣、华航与华信航空昨晚宣布，将由长荣飞台北-北京、上海，立荣飞高雄-广州、上海，华航飞台北-北京、上海与广州，华信飞台北-上海、广州。依飞航时间，华航1月2
9日上午4时5分飞台北-北京，8时抵达，可望成为今年台湾出发的首航班机。长荣、华航与华信昨晚还表示，已开票的台商及眷属如果选择搭乘春节包机，将不收退票手续费。据报道，叶惠德看好这次台商踊跃订购春节包机原因有三：一是航点增加；二是中转点不落地，上回包机得落地澳门与香港两地，这次则采用不落地的方式，预料可以节省一个半小时转机时间；三是票价便宜，由于不落地，所以不用缴机场税等费用。因此他预估，机票可以由四千元人民币降至三千元出头。叶惠德认为这次春节包机可以满足台商返乡的需求，他推估这次四十八个航班，若是满载，大约会有五千名台商搭机，人数将是上回的近四倍。然而有的台湾航空业者却并不那么乐观。长荣航空公司驻大陆总代表周宝裕担心包机对象的限制将造成客源不足，他呼吁说，希望台湾当局能对台商的身份从宽认定，因为需要返乡过年团圆的并不只是台商。春节包机的原意在于纾解运力的不足，让所有在大陆工作的台湾人都可以顺利回家过年，但如果春节包机把客源作太过严密的限制，将使原先的美意打了折扣。
各界声音海峡两岸民航业者15日就2005年台商春节包机业务安排达成共识后，台湾舆论及各航空公司普遍对此表示欢迎。台湾16日出版的各大报纸，纷纷对此事作出了积极而正面的回应。《联合报》16日发表社论说，春节包机不仅事关数十万台商的返乡交通权益，在两岸交流当中也具有不同寻常的意义。社论呼吁台湾当局在处理两岸事务时勿再以“意识形态”挂帅，否则将会使台湾的路越走越窄，“局限台湾的经济发展机会，甚至形成区域不安的来源”。《东森新闻报》同日也发表评论表示，返乡过节的台商们，终于解除机票紧张的危机，多了包机可以坐，而且还是不中停的包机，票价也便宜了许多，“台商及家属们是最大赢家”。岛内6家航空公司纷纷对此事表示欢迎。“中华航空”的有关负责人认为，“从业者的角度来看，参与重于利润”，岛内航空公司均会积极参加包机业务。（据新华社）
（金陵／编制）
