记者刘晓菲／文常晟罡／摄
为躲超高杆，路边的护拦被拆掉。
今报讯为逃避高速公路收费，将浑河桥两侧限高杆旁的铁栏杆折断，一辆辆超高货车和客车从“新开道”中间硬生生“挤”过去。他们图啥呢？只是为了省点过路钱。超高车巧
钻限高杆
昨天上午，记者接到报料后，来到位于沈大高速公路辅线的浑河桥。该桥南北两侧各建有一个高度为2.4米的铁架子，用来限制过往车辆的高度。可是，一些过高的货车和客车却有自己“独到”的办法———将限高杆两旁的栏杆拆掉，硬弄出一条“新开道”。原本堆在栏杆旁边的基石，也被挪到10米以外，失去了它应有的作用。
一辆超高货车开到限高杆前，渐渐放慢了车速，并转入了“新开道”。此时司机不时地伸出头，观察车体与限高杆之间的距离，生怕发生意外。记者看到，该车车尾通过时与限高杆的距离不足10厘米。载客车玩惊险刺激
通过这里的车辆基本都是中小型车辆，其中以小客车居多。在采访中，记者注意到，几分钟里就会有一辆超高车驶过浑河桥。
由于大量超高汽车从“新开道”上通过，沙石的路面早已被轧得不成样子，两条深深的车辙清晰可见。一辆超高小客车行驶入“新开道”时，该车车身明显倾斜，并且不停摇晃。车内的20多名乘客紧紧抓住扶手，随着车体左右摆动，司机也不敢怠慢，又是刹车，又是打轮的，忙出了满头大汗。记者粗略地计算了一下，在15分钟里，就有七八辆超高车“顺利”地通过了浑河桥。走“新开道”逃过路费
当记者拿出照相机对不走“正道”的车辆进行拍照时，一辆车的司机把车停在附近，冲了过来。“我们就是为了省点儿钱才把栏杆弄断的，谁想这样啊？”司机激动地说，“我们这些客车都属于开短途的，要是走高速公路就得交费，本来挣的就不多，这一来一回要是都交钱的话，基本就是赔钱。”
“车辆超高也就意味着有可能超重，会对桥体产生很大的影响。”记者说。
“我也知道这个，可我们是为了糊口，没别的办法。”今报将对此事进行跟踪报道。
