江苏省着手建立收费公路管理新机制

　　记者从1月16日召开的全省公路工作会议上获悉，我省收费公路“一路一站”的状况将被改变，取而代之的是一种以市为主、统贷统还的新机制。此举意在从整体上优化收费公路站点布局，减少收费站点数量，缩短收费年限，实现公路的良性发展。

　　“贷款修路、收费还贷”的政策解决了我省公路建设融资问题，但社会对收费站的反响很大，要求撤站的呼声越来越高。我省普通公路现有收费站点120多个，效益好的站点，完

成还贷任务后可提前拆除。而效益差的站点往往恶性循环，完不成还贷任务，站点始终拆不掉，债务越背越重。2004年，省公路局选择在扬州进行试点，以资产管理和资本运作的理念来管理收费公路。下一步，全省收费公路将推广这一做法，力争用3年左右时间，基本建立起以市为主的收费公路统贷统还、统一管理的运行新机制，最终形成“站点数量适度、布局合理、结构优化”的普通公路收费体系。

　　又讯1月16日，省农村公路纪检监察巡查办公室在南京揭牌成立。今年我省农村公路建设目标是1.3万公里，总投资达50亿元。在面广量大的农村公路建设中，实行纪检监察巡查制，是我省打造廉政交通的又一制度创新和重要举措。（刘前进　刘玉琴）新华日报