时报1月17日讯（记者 孙华）因不断有超载车辆路经泺口浮桥，桥体中12对承压舟大梁先后断裂，桥面也被压成“V”型。
今天上午，记者在桥上看到，桥面上有一层泥浆异常湿滑，车辆经过时泥浆四溅，两侧行人的衣服莫不跟着“沾光”。浮桥管理处主任苏金军介绍，桥面上的泥浆是运石粉、石屑的大卡车撒漏所致。
20分钟内，有十几辆斯太尔大卡车经过。卡车经过时，浮桥“直耳”（桥面连接处）急剧下沉，直耳两端的桥面成“V”型，斜面坡度极大，行人、车辆摇摇晃晃，有的车辆甚至溜车，桥上险象环生。
记者看到，桥面上多处钢板被压得凹凸不平，有些已被轧破，很多“直耳”也被轧断。桥中间一处承压舟破裂进水，维修人员正用机器从舟体内向外抽水。维修人员说：“如果不及时抽水，则有沉桥危险。”
据浮桥管理处介绍，泺口浮桥舟船设备经多年使用逐渐老化，承载力减弱，现难以承受超载车辆的辗轧。一旦超过承载极限，极易导致重大事故。因过往车辆超载，去年全桥13对承压舟中有8对大梁断裂，近期又有4对承压舟大梁断裂。
苏金军称，斯太尔卡车的核定载重量一般在20吨以下，但一些运石子、沙子的卡车，路经浮桥时从桥面下沉的情况看，载重有60吨左右。“因黄河大桥查超载车辆很严，这些车都从泺口浮桥过了。”
据了解，为限制超载车辆，管理处近期曾给过往卡车司机发放了“致过桥驾驶员的一封信”，专门在桥南头设了检查点，查堵超载车辆，但依然无法阻止超载车辆的通过。
管理处工作人员说：“尤其是晚上，超载卡车成队地经过，工作人员若是放下路杆阻拦，卡车便直接撞断路杆，扬长而去。”
